קאָנטראָל אָרעם

קורץ באַשרייַבונג:

קאָנטראָל אָרעם
אָע #גד7אַ-34-350
SD#3B1-22GF1-1

"איר קען אויך ווי:"

  • SD ניין:3B1-22GF1-1
  • נאָמען: קאָנטראָל אָרעם
  • CTN: 58.000000 * 44.000000 * 12.500000
  • GW: 18.600000
  • OE NO: GD7A-34-350
  • מאָק: 50
  • PSC/CTN:4,000000
  • NW:18.600000
אָנווענדלעך מאָדעלס מאָדעל יאָר מאָטאָר
MAZDA 626 1997-2002

יבער דרייווינג אָטאַמאָוטיוו טיר סיסטעם פּאַרץ זענען געניצט צו פאַרגיכערן די ינסטאַלירונג פּראָצעס, שפּאָרן צייט און געלט.

טראַסטווערדי פאַרבייַט - ענדזשאַנירד און טעסטעד צו גלייַכן די פּאַסיק, פונקציע און פאָרשטעלונג פון דער אָריגינעל פֿענצטער רעגולאַטאָר אויף ספּעסיפיעד וועהיקלעס;
צייט-שפּאָרן לייזונג - רידיזיינד ייַנמאָנטירונג פּראָצעס מוסיף קאַנוויניאַנס און סאַוועס אַרבעט צייט קאַמפּערד מיט אָריגינעל ויסריכט פּלאַן;
גרינג צו ינסטאַלירן - קיין ספּעציעל מכשירים פארלאנגט צו ינסטאַלירן דעם פֿענצטער רעגולאַטאָר;
פאַרלאָזלעך פּלאַן - ענדזשאַנירד איבער די וועלט און טעסטעד דורך סייקלינג טויזנטער פון מאָל אין אַ פאַקטיש פאָרמיטל טיר צו ענשור אַ לאַנג, קאָנפליקט-פריי דינסט לעבן.

יבער דרייווינג אָטאַמאָוטיוו טיר סיסטעם פּאַרץ זענען געניצט צו פאַרגיכערן די ינסטאַלירונג פּראָצעס, שפּאָרן צייט און געלט.

טראַסטווערדי פאַרבייַט - ענדזשאַנירד און טעסטעד צו גלייַכן די פּאַסיק, פונקציע און פאָרשטעלונג פון דער אָריגינעל פֿענצטער רעגולאַטאָר אויף ספּעסיפיעד וועהיקלעס;
צייט-שפּאָרן לייזונג - רידיזיינד ייַנמאָנטירונג פּראָצעס מוסיף קאַנוויניאַנס און סאַוועס אַרבעט צייט קאַמפּערד מיט אָריגינעל ויסריכט פּלאַן;
גרינג צו ינסטאַלירן - קיין ספּעציעל מכשירים פארלאנגט צו ינסטאַלירן דעם פֿענצטער רעגולאַטאָר;
פאַרלאָזלעך פּלאַן - ענדזשאַנירד איבער די וועלט און טעסטעד דורך סייקלינג טויזנטער פון מאָל אין אַ פאַקטיש פאָרמיטל טיר צו ענשור אַ לאַנג, קאָנפליקט-פריי דינסט לעבן.

פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן

-->