ĐÀI BẮC, ngày 18 tháng 10 (Reuters) – Foxconn của Đài Loan (2317.TW) đã tiết lộ ba nguyên mẫu xe điện đầu tiên của mình vào thứ Hai, nhấn mạnh các kế hoạch đầy tham vọng nhằm đa dạng hóa khỏi vai trò xây dựng thiết bị điện tử tiêu dùng cho Apple Inc (AAPL.O) và các công ty công nghệ khác .
Các phương tiện – một chiếc SUV, một chiếc sedan và một chiếc xe buýt – được sản xuất bởi Foxtron, một liên doanh giữa Foxconn và nhà sản xuất ô tô Đài Loan Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Phó chủ tịch Foxtron Tso Chi-sen nói với các phóng viên rằng ông hy vọng xe điện sẽ trị giá một nghìn tỷ đô la Đài Loan cho Foxconn trong thời gian 5 năm - một con số tương đương khoảng 35 tỷ đô la.
Chính thức được gọi là Hon Hai Precision Industry Co Ltd, nhà sản xuất hợp đồng điện tử lớn nhất thế giới đặt mục tiêu trở thành một công ty lớn trong thị trường EV toàn cầu mặc dù họ thừa nhận mình là người mới trong ngành công nghiệp xe hơi.
Nó lần đầu tiên đề cập đến tham vọng EV của mình vào tháng 11 năm 2019 và đã có những bước tiến tương đối nhanh chóng, trong năm nay công bố các thỏa thuận chế tạo ô tô với công ty khởi nghiệp Fisker Inc (FSR.N) của Hoa Kỳ và tập đoàn năng lượng PTT Pcl (PTT.BK) của Thái Lan.
“Hon Hai đã sẵn sàng và không còn là đứa trẻ mới trong thị trấn nữa,” Chủ tịch Foxconn Liu Young-way phát biểu tại sự kiện được tổ chức nhân dịp kỷ niệm sinh nhật của nhà sáng lập tỷ phú Terry Gou của công ty, người đã lái chiếc sedan lên sân khấu theo giai điệu “Chúc mừng Sinh nhật".
Mẫu sedan được hợp tác phát triển với công ty thiết kế Ý Pininfarina, sẽ được bán bởi một nhà sản xuất ô tô không xác định bên ngoài Đài Loan trong những năm tới, trong khi mẫu SUV sẽ được bán dưới một trong những thương hiệu của Yulon và dự kiến tung ra thị trường Đài Loan vào năm 2023.
Xe buýt mang huy hiệu Foxtron sẽ bắt đầu chạy ở một số thành phố ở miền nam Đài Loan vào năm tới với sự hợp tác của một nhà cung cấp dịch vụ vận tải địa phương.
Nhà phân tích công nghệ Kylie Huang của Daiwa Capital Markets cho biết: “Cho đến nay, Foxconn đã đạt được tiến bộ khá tốt.
Foxconn cũng đặt mục tiêu cung cấp linh kiện hoặc dịch vụ cho 10% xe điện trên thế giới từ năm 2025 đến năm 2027.
Tháng này, họ đã mua một nhà máy từ công ty khởi nghiệp Lordstown Motors Corp (RIDE.O) của Hoa Kỳ để sản xuất ô tô điện.Vào tháng 8, họ đã mua một nhà máy sản xuất chip ở Đài Loan, nhằm đáp ứng nhu cầu về chip ô tô trong tương lai.
Sự thúc đẩy thành công của các nhà lắp ráp theo hợp đồng vào ngành công nghiệp ô tô có khả năng thu hút hàng loạt người chơi mới và làm suy yếu mô hình kinh doanh của các công ty ô tô truyền thống.Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely năm nay cũng đặt ra kế hoạch trở thành nhà sản xuất hợp đồng lớn.
Các nhà quan sát trong ngành đang theo dõi chặt chẽ các manh mối về việc các công ty nào có thể chế tạo ô tô điện của Apple.Trong khi các nguồn tin trước đây cho biết gã khổng lồ công nghệ này muốn ra mắt ô tô vào năm 2024, Apple vẫn chưa tiết lộ kế hoạch cụ thể.
Thời gian đăng: Nov-11-2021
