Живеш і вчишся, так кажуть.
Ну, інколи вчишся.Інший раз ти просто надто впертий, щоб вчитися, і це одна з причин, чому я намагався відремонтувати водійське скло на нашому пікапі.
Він не працював належним чином кілька років, але ми просто тримали його в згорнутому стані та закритим.Потім воно впало у двері.Жодна стрічка не втримає це.Але це просто означало, що ми їхали з відкритим вікном.У гарну погоду нічого страшного.Ще одна угода повністю під дощем.Пішов дощ, і на шосе великі вантажівки не просто обприскували вашу машину, вони обприскували вас.Оскільки зламався і кондиціонер, водіння в літню спеку стало важким випробуванням.
Тому я зайшов в Інтернет, щоб дізнатися, чи є щось про ремонт вантажівки 1999 року випуску.Як не дивно, там було.Було багато відео, і здавалося, що це не буде такою великою справою.Поки я не почав.
Внутрішня дверна панель тримається п’ятьма гвинтами, два можна зняти за допомогою хрестової викрутки.Інші три, я думаю, називаються Т-25.Для них потрібна спеціальна шестигранна викрутка.Я думав, що мені пощастило, тому що я справді мав деякі з цих спеціальних викруток із мого останнього катастрофічного проекту ремонту.
Тому, досі не розуміючи, чому компанія не може використовувати однакові гвинти для всього, я видалив їх усі й обережно розкидав на дошці підлоги вантажівки, щоб їх можна було легко загубити.
Дверна панель все ще була увімкнена, тому що вам потрібен спеціальний інструмент для зняття кривошипа (насправді така назва), щоб підняти віконний шатун.Після ще одного швидкого перегляду в Інтернеті я знайшов хлопця, який сказав, що ви можете використовувати гострогубці, тому я заощадив там кілька доларів.
Мені знову пощастило, тому що я мав кілька таких пар.Я купив пару, а потім, коли прийшов час ними скористатися, вони зникли в підвалі.З часом вони всі спливають на поверхню, але ніколи, коли вони мені потрібні, тому я завжди купую іншу пару.
Після сильної боротьби рукоятка якось відірвалась у моїй руці, і, о радість, пружина все ще була прикріплена та готова поставити її назад, якщо я колись відремонтую вікно.Але не рахуйте своїх курчат, поки вони не вилупляться, кажуть вони.
Панель була вимкнена, але все ще була прикріплена до зовнішньої дверної ручки стрижнем від внутрішнього відкривання дверей.Замість того, щоб обережно вийняти його, я повозився і зламав частину внутрішньої ручки.Лише тоді штанга звільнилася від зовнішньої дверної ручки.Я поклав його разом з іншими речами на підлогу.
РИМ БУВ БУДУВАНИЙ НЕ ЗА ДЕНЬ
Я зняв склопідйомник, який представляв собою металеву деталь із різними кутами та злим виглядом.Через кілька днів я зміг купити деталь для внутрішньої дверної ручки, а також новий склопідйомник.
Ну, Рим не був побудований за день, і я ніколи нічого не лагодив так швидко.Зараз я вже тиждень у цьому проекті і хочу, щоб він просто пішов.Але тепер не тільки вікно було постійно опущене, але й коли ви їздили за кермом, вам доводилося відкривати двері, тягнучись за ручку ззовні.
Що ж, інколи треба руйнувати, щоб будувати, казав я собі.Зруйнувавши практично все, що було, я спробував відбудувати.
Після багатьох спроб вікно повертається на місце.Все, що мені зараз потрібно, це один болт, який я, здається, загубив.Дверна панель також готова повернутися — якби я мав усі гвинти.
РОБОТА З ФІЛЬКІВНИМ КВИТКОМ НА ДОРОГІ
Але зараз я зайнятий іншим проектом.Мені потрібно переконати керівництво міста Чикаго, що я не паркувався 11 серпня незаконно, тому що ні мене, ні моєї машини там не було.Оскільки на квитку у них неправильний номерний знак, я навіть не знаю, як вони отримали моє ім’я.Насправді, коли я спробував виправити ситуацію на їхньому спеціально створеному веб-сайті, він відмовився повірити, що моє прізвище — Спірс.
Це має бути чудовий безлад.Принаймні це робить двері легкими в порівнянні.
Кажуть, це завжди щось.
Час публікації: 11 листопада 2021 р
