ТАЙБЕЙ, 18 жовтня (Reuters) – Тайванська компанія Foxconn (2317.TW) представила свої перші три прототипи електромобілів у понеділок, підкреслюючи амбітні плани диверсифікації своєї ролі у створенні побутової електроніки для Apple Inc (AAPL.O) та інших технологічних фірм. .
Транспортні засоби – позашляховик, седан і автобус – були виготовлені Foxtron, підприємством між Foxconn і тайванським автовиробником Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Віце-президент Foxtron Цо Чі-сен сказав журналістам, що він сподівається, що через п’ять років електромобілі будуть коштувати Foxconn трильйон тайваньських доларів – цифра, еквівалентна приблизно 35 мільярдам доларів.
Найбільший у світі контрактний виробник електроніки, яка офіційно називається Hon Hai Precision Industry Co Ltd, прагне стати головним гравцем на світовому ринку електромобілів, хоча й визнає, що є новачком в автомобільній промисловості.
У листопаді 2019 року компанія вперше згадала про свої амбіції щодо електромобілів і просунулася відносно швидко, цього року оголосивши про угоди зі створення автомобілів із американським стартапом Fisker Inc (FSR.N) і енергетичною групою Таїланду PTT Pcl (PTT.BK).
«Hon Hai готовий і більше не нова дитина в місті», — сказав голова Foxconn Лю Янг-Вей на заході, приуроченому до дня народження засновника компанії-мільярдера Террі Гоу, який виїхав на седан на сцену під мелодію «Happy». День народження».
Седан, який був розроблений спільно з італійською дизайнерською компанією Pininfarina, буде продаватися невідомим виробником автомобілів за межами Тайваню в найближчі роки, тоді як позашляховик продаватиметься під одним із брендів Yulon і вийде на ринок Тайваню в 2023 році.
Автобус, який матиме значок Foxtron, почне курсувати в кількох містах на півдні Тайваню наступного року у партнерстві з місцевим постачальником транспортних послуг.
«Поки що Foxconn досягла досить значних успіхів», — сказала технічний аналітик Daiwa Capital Markets Кайлі Хуан.
Foxconn також поставила собі за мету забезпечити компоненти або послуги для 10% електромобілів у світі до 2025-2027 років.
Цього місяця компанія купила завод у американського стартапу Lordstown Motors Corp (RIDE.O) для виробництва електромобілів.У серпні компанія придбала завод по виробництву мікросхем на Тайвані, щоб задовольнити майбутній попит на автомобільні мікросхеми.
Успішне просування контрактних складальників в автомобільну промисловість може залучити безліч нових гравців і підірвати бізнес-моделі традиційних автомобільних компаній.Цього року китайський автовиробник Geely також виклав плани стати великим контрактним виробником.
Спостерігачі галузі уважно стежать за підказками про те, які фірми можуть створити електромобіль Apple.Хоча джерела раніше повідомляли, що технічний гігант хоче випустити автомобіль до 2024 року, Apple не розкриває конкретних планів.
Час публікації: 11 листопада 2021 р
