Yaşadıkça öğrenirsin derler.
Eh, bazen öğrenirsiniz. Diğer zamanlarda ise öğrenmek için çok inatçı olursunuz, bu da kendimi kamyonetimizin sürücü tarafındaki camı tamir etmeye çalışırken bulmamın nedenlerinden biridir.
Birkaç yıldır düzgün çalışmıyordu ama biz onu rulo yapıp kapalı tutuyorduk. Sonra kapıya düştü. Hiçbir bant onu yukarıda tutamazdı. Ama bu sadece açık bir pencereyle sürdüğümüz anlamına geliyordu. İyi havalarda büyük bir sorun değildi. Tamamen yağmurda başka bir sorun. Yağmur yağdı ve otoyolda büyük kamyonlar sadece arabanızı ıslatmadı, sizi ıslattı. Klima da bozulduğundan yaz sıcağında araba kullanmak bir çile haline geldi.
Bu yüzden 1999 model bir kamyonun onarımı hakkında bir şey olup olmadığını görmek için internete girdim. Şaşırtıcı bir şekilde vardı. Bir sürü video vardı ve çok da büyük bir sorun olmayacak gibi görünüyordu. Ta ki başlayana kadar.
İç kapı paneli beş vidayla tutturulmuş, ikisi Phillips başlı tornavida kullanılarak çıkarılabilir. Diğer üçü sanırım T-25 denen bir şey. Bunlar için özel altı taraflı tornavidaya ihtiyaç var. Şanslı olduğumu düşünmüştüm çünkü son felaket onarım projemden bu özel tornavidalardan birkaçına sahiptim.
Şirketin neden her şey için aynı vidaları kullanamadığını hâlâ anlayamadığım için hepsini söktüm ve kamyonetin zeminine kolayca kaybolabilecekleri şekilde dikkatlice dağıttım.
Kapı paneli hala yerindeydi çünkü cam krankını çıkarmak için özel bir krank çıkarma aletine (gerçek adı) ihtiyacınız var. İnternette bir kez daha hızlıca baktıktan sonra, iğne burunlu pense kullanabileceğinizi söyleyen bir adam buldum, bu yüzden orada birkaç dolar tasarruf ettim.
Yine şanslıydım çünkü bunlardan birkaç çiftim vardı. Bir çift satın alıyorum ve sonra onları kullanma zamanı geldiğinde, bodruma kayboluyorlar. Hepsi sonunda yüzeye çıkıyor ama asla ihtiyacım olduğunda çıkmıyorlar, bu yüzden her zaman başka bir çift satın alıyorum.
Uzun bir mücadeleden sonra, krank bir şekilde elimde kaldı ve oh sevinç, yay hala takılıydı ve pencereyi tamir ettirirsem tekrar takmaya hazırdı. Ama tavuklarınızı yumurtadan çıkana kadar saymayın derler.
Panel çıkmıştı ama hala iç kapı açıcısından gelen bir çubukla dış kapı koluna bağlıydı. Dikkatlice çıkarmak yerine, uğraştım ve iç kolun bir parçasını kırdım. Ancak o zaman çubuk dış kapı kolundan kurtuldu. Diğer eşyaların yanına yere koydum.
ROMA BİR GÜNDE İNŞA EDİLMEDİ
Her türlü açıya ve kötü görünümlü bir dişliye sahip bu metal parça olan pencere regülatörünü çıkardım. Birkaç gün sonra iç kapı kolu için bir parça ve ayrıca yeni bir pencere regülatörü satın alabildim.
Roma bir günde inşa edilmedi ve ben de hiçbir şeyi bu kadar çabuk tamir etmedim. Şu anda bu projeye başlayalı bir hafta oldu ve bunun ortadan kalkmasını diliyorum. Ama şimdi sadece cam kalıcı olarak kapalı değildi, araba kullanırken kapıyı açmak için dışarıdaki kulpuna uzanmanız gerekiyordu.
Eh, bazen inşa etmek için yıkmak gerekir, dedim kendi kendime. Neredeyse her şeyi yıktıktan sonra, yeniden inşa etmeye çalıştım.
Birçok denemeden sonra, pencere tekrar yukarı kalktı ve yerine oturdu. Şimdi tek ihtiyacım olan kaybettiğim bir cıvata. Kapı paneli de geri takılmaya hazır — eğer tüm vidalarım olsaydı.
SAHTE TRAFİK CEZALARIYLA BAŞA ÇIKMA
Ama şimdi başka bir projeyle meşgulüm. Chicago şehrini 11 Ağustos'ta yasadışı park etmediğime ikna etmem gerekiyor çünkü ne ben ne de arabam orada değildi. Cezada yanlış plaka olduğu için adımı nasıl aldıklarından bile emin değilim. Aslında, özel olarak tasarlanmış web sitelerinde işleri düzeltmeye çalıştığımda soyadımın Spiers olduğuna inanmayı reddetti.
Bu harika bir karmaşa olmalı. En azından kapının karşılaştırıldığında kolay görünmesini sağlıyor.
Her zaman bir şey vardır derler.
Yayınlanma zamanı: 11-Kas-2021
