Napabuntong -hininga ka na ba at sinabing, "Na -trick ako muli ng mga bahagi ng auto"?
Sa artikulong ito, kami ay naghuhugas sa kamangha -manghang mundo ng mga bahagi ng auto upang matulungan kang patnubayan ang hindi maaasahang mga bagong bahagi na maaaring humantong sa pagkabigo. Sundin habang binubuksan namin ang pagpapanatili ng kayamanan ng kayamanan na ito, nailigtas kang pareho sa problema at oras!
(1) Mga Tunay na Bahagi (4S Mga Pamantayang Pamantayang Pangangalakal):
Una, galugarin natin ang mga tunay na bahagi. Ito ang mga sangkap na awtorisado at ginawa ng tagagawa ng sasakyan, senyales ng top-notch na kalidad at pamantayan. Nabili sa mga dealership ng Brand 4S, dumating sila sa mas mataas na presyo. Sa mga tuntunin ng warranty, sa pangkalahatan ay sumasaklaw lamang sa mga bahagi na naka -install sa panahon ng pagpupulong ng kotse. Siguraduhing pumili ng mga awtorisadong channel upang maiwasan ang pagbagsak para sa mga scam.
(2) mga bahagi ng OEM (itinalaga ang tagagawa):
Susunod up ay ang mga bahagi ng OEM, na ginawa ng mga supplier na itinalaga ng tagagawa ng sasakyan. Ang mga bahaging ito ay kulang sa logo ng tatak ng sasakyan, na ginagawang mas abot -kayang ito. Ang mga kilalang tatak ng OEM sa buong mundo ay kinabibilangan ng Mann, Mahle, Bosch mula sa Alemanya, NGK mula sa Japan, at marami pa. Ang mga ito ay partikular na angkop para magamit sa pag-iilaw, baso, at mga sangkap na may kaugnayan sa kaligtasan.
(3) Mga Bahagi ng Aftermarket:
Ang mga bahagi ng aftermarket ay ginawa ng mga kumpanya na hindi pa pinahintulutan ng tagagawa ng sasakyan. Mahalagang tandaan na ang mga ito ay mga produkto pa rin mula sa mga kagalang -galang na tagagawa, na nakikilala sa pamamagitan ng independiyenteng pagba -brand. Maaari silang isaalang -alang bilang mga branded na bahagi ngunit mula sa iba't ibang mga mapagkukunan.
(4) Mga Bahagi ng Branded:
Ang mga bahaging ito ay nagmula sa iba't ibang mga tagagawa, na nag -aalok ng isang hanay ng mga pagkakaiba -iba ng kalidad at presyo. Para sa mga sheet metal na takip at radiator condenser, ang mga ito ay isang mahusay na pagpipilian, sa pangkalahatan ay hindi nakakaapekto sa pagganap ng sasakyan. Ang mga presyo ay mas mababa kaysa sa mga orihinal na bahagi, at ang mga termino ng warranty ay nag -iiba sa iba't ibang mga nagbebenta.
(5) Mga bahagi ng off-line:
Ang mga bahaging ito ay pangunahing nagmula sa 4S dealership o mga tagagawa ng bahagi, na may mga menor de edad na bahid mula sa produksyon o transportasyon, hindi nakakaapekto sa kanilang pag -andar. Karaniwan silang hindi naka -unpack at na -presyo na mas mababa kaysa sa mga orihinal na bahagi ngunit mas mataas kaysa sa mga branded.
(6) Mataas na Mga Bahagi ng Kopyahin:
Karamihan ay ginawa ng mga maliliit na pabrika ng domestic, ang mataas na mga bahagi ng kopya ay gayahin ang orihinal na disenyo ngunit maaaring magkakaiba sa mga materyales at pagkakayari. Ito ay madalas na ginagamit para sa mga panlabas na bahagi, marupok na mga sangkap, at mga bahagi ng pagpapanatili.
(7) ginamit na mga bahagi:
Kasama sa mga ginamit na bahagi ang orihinal at mga bahagi ng seguro. Ang mga orihinal na bahagi ay hindi nasira at ganap na gumagana na mga sangkap na tinanggal mula sa mga sasakyan na nasira ng aksidente. Ang mga bahagi ng seguro ay mga recyclable na sangkap na nakuhang muli ng mga kumpanya ng seguro o mga tindahan ng pag -aayos, na karaniwang binubuo ng mga panlabas at chassis na sangkap, na may makabuluhang pagkakaiba -iba sa kalidad at hitsura.
(8) Mga naayos na bahagi:
Ang mga naayos na bahagi ay nagsasangkot ng buli, pagpipinta, at pag -label sa mga naayos na bahagi ng seguro. Ang mga nakaranas na technician ay madaling makilala ang mga bahaging ito, dahil ang proseso ng pag -aayos ay bihirang maabot ang mga pamantayan ng orihinal na tagagawa.
Kung paano pag-iba-iba ang mga orihinal at di-original na bahagi:
- 1. Packaging: Ang mga orihinal na bahagi ay may pamantayang packaging na may malinaw, mababasa na pag -print.
- 2. TRADEMARK: Ang mga lehitimong bahagi ay nagtatampok ng mga hard at kemikal na imprint sa ibabaw, kasama ang mga indikasyon ng mga numero ng bahagi, modelo, at mga petsa ng paggawa.
- 3. Hitsura: Ang mga orihinal na bahagi ay may malinaw at pormal na mga inskripsiyon o castings sa ibabaw.
- 4. Dokumentasyon: Ang mga pinagsama -samang bahagi ay karaniwang may mga manual manual at sertipiko, at ang mga na -import na kalakal ay dapat magkaroon ng mga tagubilin sa Tsino.
- 5. Craftsmanship: Ang mga tunay na bahagi ay madalas na nagtatampok ng mga galvanized na ibabaw para sa cast iron, pag-alis, paghahagis, at mainit/malamig na plate na panlililak, na may pare-pareho at de-kalidad na coatings.
Upang maiwasan ang pagbagsak sa bitag ng mga pekeng bahagi sa hinaharap, ipinapayong ihambing ang mga kapalit na bahagi sa mga orihinal (pagbuo ng ugali na ito ay maaaring mabawasan ang mga pagkakataong mahulog sa mga pitfalls). Bilang mga propesyonal sa automotiko, ang pag -aaral upang makilala ang pagiging tunay at kalidad ng mga bahagi ay isang pangunahing kasanayan. Ang nilalaman sa itaas ay teoretikal, at ang karagdagang mga kasanayan sa pagkilala ay nangangailangan ng patuloy na paggalugad sa aming trabaho, sa huli ay nag -bid ng paalam sa mga pitfalls na nauugnay sa mga bahagi ng auto.
Oras ng Mag-post: DEC-05-2023
