Ang kapalit ng window ng window window

Ang bulag na pagpapalit ng isang window regulator at pagpupulong ng motor ay maaaring hindi malutas ang problema ng isang customer.

Ang window regulator at mga kapalit ng motor ay madali. Ngunit, ang pag-diagnose ng system ay maaaring maging mahirap sa mga sasakyan ng huli na modelo. Kaya, bago ka mag -order ng mga bahagi at hilahin ang panel ng pinto, may mga bagong teknolohiya at mga diskarte sa diagnostic na kailangan mong maunawaan.

Una,Ang switch para sa window ay hindi direktang konektado sa window. Ang switch ay isang input lamang sa isang module ng computer na kumikilos sa window.

Pangalawa, ang lahat ng mga modernong sistema ng window ng kuryente mula noong 2011 na modelo ng modelo ay may awtomatikong pagbabalik o teknolohiya ng anti-pinch. Maraming mga tagagawa ang nagpatupad ng teknolohiyang ito hanggang sa 2003. Ang teknolohiyang ito ay gumagamit ng epekto sa Hall at/o kasalukuyang mga sensor upang masukat ang paggalaw at lakas ng window. Pinipigilan ng tampok na ito ang isang naninirahan mula sa nasugatan ng isang window ng pagsasara.

Pangatlo, Ang isang sistema ng window window ay maaaring konektado sa seguridad at iba pang mga system sa sasakyan. Pinapayagan ng koneksyon na ito ang customer na kontrolin ang mga bintana na may isang walang key na remote ng pagpasok. Tawagin nina Mazda at Ford na isang tampok na "Global Close". Upang mangyari ito, tatlong mga module sa sasakyan ang kailangang makipag -usap upang buksan o isara ang lahat ng mga bintana kapag ang may -ari ng sasakyan ay hawak ang lock o i -unlock ang pindutan sa remote sa loob ng limang segundo.

Sa mga bagong layer ng pagiging kumplikado ay dumating ang mga bagong diskarte sa diagnostic at mga pamamaraan sa pag -install. Ang bulag na pagpapalit ng isang window regulator at pagpupulong ng motor ay maaaring hindi malutas ang problema ng isang customer.

Ngunit, hindi lahat ito ay kapahamakan at kadiliman. Ang mga bagong teknolohiyang ito ay ginagawang mas madali upang kumpirmahin ang sanhi ng isang nabigo na regulator ng window nang hindi kinakailangang alisin ang panel ng pinto. Narito ang ilang mga pamamaraan na maaari mong gamitin upang mag -diagnose ng isang window regulator at/o pagpupulong ng motor bago alisin ang panel ng pinto. Marami sa mga pamamaraan na ito ay mula sa mga domestic at import automaker, ngunit maaari silang mailapat sa karamihan ng mga sasakyan na may mga power windows.

Itala ang reklamo
Ang unang hakbang ay upang maitala ang reklamo ng may -ari ng sasakyan. Ang pagsasabi lamang ng window ay hindi gumagana ay hindi sapat na detalye. Maraming mga problema sa window ng late-model ang maaaring maging pansamantala o maaaring kasangkot sa mga mekanismo ng anti-pinch at auto-reversal. Ang mga tala na ito ay kritikal para sa technician upang madoble ang problema. Kapag ang isyu ay maaaring kopyahin, siyasatin para sa mga halatang mga pagkakamali tulad ng pisikal na pinsala o isang blown fuse.

Kung ang may-ari ng sasakyan ay nagrereklamo na ang window ay umakyat ngunit pagkatapos ay bumalik, suriin ang operasyon ng anti-pinch. Inirerekomenda ng ilang mga OEM ang papel na towel roll-method. Kumuha ng isang roll ng mga tuwalya ng papel at ilagay ito sa landas ng bintana. Ang bintana ay dapat pindutin ang papel na tuwalya ng papel at mag -urong. Kadalasan, ang paghihigpit sa mga track at regulator ay maaari ring i-off ang anti-pinch system.

Bago mo hilahin ang panel ng pinto, maaari mong kumpirmahin ang operasyon ng module, lumipat at motor na may tool na pag -scan. Sa pagtingin sa live na stream ng data, maaari mong makita kung ang isang switch press ay nakarehistro na may kontrol ng balo ng kapangyarihan o module ng control ng katawan.Ito ay isang inirekumendang pamamaraan sa impormasyon ng serbisyo mula sa maraming mga automaker para sa pag -diagnose ng isang problema sa window.

Sa pamamagitan ng isang tool na pag-scan, maaari kang kumilos sa window gamit ang mga bi-directional na utos gamit ang tool ng pag-scan upang kumpirmahin ang pagpapatakbo ng motor. Ang isa pang trick kapag nakikipag -usap sa isang pansamantalang reklamo ng operasyon ay ang pagtingin sa iba pang mga module na konektado sa module ng control window ng kuryente o module ng control ng katawan. Kung ang mga modyul na ito ay hindi nakikipag -usap, ang iba pang mga module ay bubuo ng mga code na nawalan ng komunikasyon sa module ng window.

Kung hindi mo pa nakumpirma ang problema, mayroong isa pang tseke na maaari mong gawin bago mo alisin ang panel ng pinto. Kung ma -access mo ang kable ng kable sa jamb ng pintuan, maaari mong suriin ang boltahe at kasalukuyang pagpunta sa motor.

Gamit ang isang diagram ng mga kable, maaari mong mahanap ang mga wire ng kuryente sa motor at sukatin ang kasalukuyang iginuhit ng motor na may isang AMP clamp na konektado sa isang multimeter o saklaw. Inilabas ng BMW ang isang TSB sa taktika ng diagnostic na ito kung saan sinabi nila ang paunang kasalukuyang spike kapag ang pindutan ay pinindot ay dapat na nasa paligid ng 19-20 amps. Ang pamamaraang ito ay maaari ring makatulong upang makita ang mga nasira na mga track at nakatali sa mga cable at link.

Kung kailangan mong kumpirmahin na may lakas na pupunta sa motor, maaari mong i -backprobe ang mga konektor sa jamb ng pintuan. Kung ang isang konektor ay wala sa isang maginhawang lugar, maaari mong masukat ang boltahe kapag ang pindutan ay kumilos na may isang butas na pagsisiyasat. Siguraduhin lamang na ayusin mo ang pagkakabukod sa wire na may electrical tape o iba pang mga produkto.

Sa pamamagitan ng paggamit ng mga diskarte sa diagnostic na ito, maaari mong matukoy at kumpirmahin kung anong mga bahagi ang nabigo at kung ano ang sanhi ng pagkabigo. Kapag pinalitan mo ang window regulator, bigyang -pansin ang mga track, clip at link. Ang anumang labis na pagtutol ay maaaring maging sanhi ng isa pang kabiguan at posibleng maging sanhi ng pag-aktibo ng anti-pinch system. Ang labis na dumi sa track at mga channel ay kailangang alisin at pagkatapos ay lubricated na may dry-film lubricant.

Ang ilang mga sasakyan ay nangangailangan ng switch ng window na gaganapin sa loob ng tatlo hanggang limang segundo sa ganap na pataas o pababa na posisyon. Ang iba ay maaaring mangailangan ng isang tool sa pag -scan upang i -reset o "gawing normal" ang system.

Kung ang inirekumendang pamamaraan ay hindi gumana, maaaring kailanganin mong suriin ang mga code sa mga module para sa sistema ng window window. Ang isa pang item na may hawak na proseso ay maaaring ang baterya. Ang isang mahina na baterya ay maaaring mailabas sa panahon ng proseso ng pag -aayos. Maaari itong maging sanhi ng isang kondisyon kung saan bumaba ang boltahe ng system sa ibaba ng isang antas ng 7-10 volts kapag pinindot ang switch. Kapag bumaba ang boltahe, ang mga module ay maaaring magsara o hindi maaaring makipag -usap. Kung ito ang kaso, singilin ang baterya at subukang muli.