TAIPEI, Okt 18 (Reuters) – Inihayag ng Foxconn (2317.TW) ng Taiwan ang unang tatlong prototype ng sasakyang de-kuryente noong Lunes, na binibigyang-diin ang mga ambisyosong plano na pag-iba-ibahin ang papel nito sa pagbuo ng consumer electronics para sa Apple Inc (AAPL.O) at iba pang mga tech na kumpanya .
Ang mga sasakyan - isang SUV, isang sedan at isang bus - ay ginawa ng Foxtron, isang pakikipagsapalaran sa pagitan ng Foxconn at Taiwanese car maker Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Sinabi ni Foxtron Vice Chairman Tso Chi-sen sa mga mamamahayag na umaasa siyang ang mga de-kuryenteng sasakyan ay nagkakahalaga ng isang trilyong dolyar ng Taiwan sa Foxconn sa loob ng limang taon - isang figure na katumbas ng humigit-kumulang $35 bilyon.
Pormal na tinatawag na Hon Hai Precision Industry Co Ltd, ang pinakamalaking tagagawa ng kontrata ng electronics sa mundo ay naglalayong maging isang pangunahing manlalaro sa pandaigdigang merkado ng EV kahit na inaamin nito na ito ay isang baguhan sa industriya ng kotse.
Una nitong binanggit ang mga ambisyon nito sa EV noong Nobyembre 2019 at medyo mabilis itong kumilos, sa taong ito ay nag-aanunsyo ng mga deal para gumawa ng mga sasakyan kasama ang US startup na Fisker Inc(FSR.N) at energy group ng Thailand na PTT PCl(PTT.BK).
"Handa na si Hon Hai at hindi na ang bagong bata sa bayan," sinabi ng Tagapangulo ng Foxconn na si Liu Young-way sa kaganapang na-time para markahan ang kaarawan ng billionaire founder ng kumpanya na si Terry Gou, na nagmaneho ng sedan sa entablado sa himig ng "Happy Birthday”.
Ang sedan, na pinagsama-samang binuo kasama ang Italian design firm na Pininfarina, ay ibebenta ng isang hindi natukoy na carmaker sa labas ng Taiwan sa mga darating na taon, habang ang SUV ay ibebenta sa ilalim ng isa sa mga tatak ng Yulon at nakatakdang ibenta sa merkado sa Taiwan sa 2023.
Ang bus, na may dalang Foxtron badge, ay magsisimulang tumakbo sa ilang lungsod sa timog Taiwan sa susunod na taon sa pakikipagtulungan sa isang lokal na tagapagbigay ng serbisyo sa transportasyon.
"Sa ngayon ang Foxconn ay gumawa ng isang magandang pag-unlad," sabi ng Daiwa Capital Markets tech analyst na si Kylie Huang.
Itinakda rin ng Foxconn ang sarili nitong target na magbigay ng mga bahagi o serbisyo para sa 10% ng mga EV sa mundo sa pagitan ng 2025 at 2027.
Ngayong buwan ay bumili ito ng pabrika mula sa US startup na Lordstown Motors Corp (RIDE.O) para gumawa ng mga electric car.Noong Agosto, bumili ito ng planta ng chip sa Taiwan, na naglalayong matugunan ang pangangailangan sa hinaharap para sa mga automotive chips.
Ang matagumpay na pagtulak ng mga contract assembler sa industriya ng kotse ay may potensyal na magdala ng maraming bagong manlalaro at masira ang mga modelo ng negosyo ng mga tradisyunal na kumpanya ng kotse.Ang Chinese automaker na si Geely sa taong ito ay naglatag din ng mga plano na maging isang pangunahing tagagawa ng kontrata.
Ang mga tagamasid sa industriya ay mahigpit na binabantayan ang mga pahiwatig kung aling mga kumpanya ang maaaring magtayo ng electric car ng Apple.Habang ang mga mapagkukunan ay dati nang nagsabi na ang tech giant ay nais na maglunsad ng isang kotse sa 2024, ang Apple ay hindi nagsiwalat ng mga partikular na plano.
Oras ng post: Nob-11-2021
