Ивази равзанаи равзанаи барқ

Кӯртар ивазкунандаи танзимгари равзана ва Ассамблеяи мотор мушкилии муштариёнро ҳал карда наметавонад.

Танзимгари равзана ва иваз кардани мотор осон аст. Аммо, ташхис кардани система метавонад дар воситаҳои нақлиёти дер. Ҳамин тавр, пеш аз фармоиш додани қисмҳо ва панели дарро кашед, технологияҳои нав ва стратегияҳои ташхисӣ, ки шумо бояд фаҳмед.

Аввал,Гузариш барои тиреза мустақиман ба тиреза пайваст нест. Гузаранда танҳо воридшавӣ ба модули компютерӣ мебошад, ки тирезаро ҳал мекунад.

Дуюм, ҳама системаҳои замини замонави замонавӣ аз давраи модели соли 2011 Технологияи автоматии эҳё ё анти-рози. Бисёре аз истеҳсолкунандагон ин технологияро то соли 2003 амалӣ намуданд. Ин технология самараи толор ва / ё санҷандаҳои ҷорӣ барои чен кардани ҳаракат ва қувваи тиреза истифода мебаранд. Ин хусусият аз табаста шудани тирезаи пӯшида монеа мешавад.

Сеюм, системаи равзанаи барқ ​​метавонад ба амният ва системаҳои дигари нақлиёт пайваст шавад. Ин пайвастшавӣ ба фармоишгар имкон медиҳад, ки тирезаҳоро бо дурдасти беохир назорат кунад. MazDa ва Ford ин хусусияти "Пӯшиши ҷаҳонӣ" -ро даъват мекунад. Барои ин ба вуқӯъ омадани се модул дар воситаи нақлиёт бояд ҳангоми кушодани соҳиби воситаи нақлиёт ё кушодани тугмаи дар дурдаст барои панҷ сония кӯшиш кунад.

Бо ин қабатҳои нави мураккабӣ стратегияҳои нави ташхис ва тартиби насбкуниро ташкил медиҳанд. Кӯртар ивазкунандаи танзимгари равзана ва Ассамблеяи мотор мушкилии муштариёнро ҳал карда наметавонад.

Аммо, на ҳама ранҷон ва ғамхорӣ нест. Ин технологияҳои нав тасдиқи сабаби танзимгари тирезаро бидуни нест кардани панели дари осон осон мекунанд. Инҳоянд, ки шумо метавонед то ташхиси панели дари равзана ва / ё бастагии мотамин истифода баред. Бисёре аз ин усулҳо аз автомобилсозандагони ватанӣ ва воридотӣ мебошанд, аммо онҳоро метавон ба аксари воситаҳои нақлиёт бо Windows Power татбиқ кардан мумкин аст.

Шикоятро сабт кунед
Қадами аввал барои сабти шикояти соҳиби воситаи нақлиёт аст. Танҳо изҳороти тиреза кор намекунад, тафсилоти кофӣ нест. Бисёре аз мушкилиҳои тирезаи дертари модел метавонанд миёнарезӣ шаванд ё метавонистанд анти-рози ва механизмҳои тағирёбанда дар бар гиранд. Ин ёддоштҳо барои техник барои такрор кардани мушкилот муҳиманд. Пас аз он, ки масъала барқарор карда шавад, барои хароб кардани нуқсонҳои ошкоро ба мисли осеби ҷисмонӣ ё пешгири пухта.

Агар соҳиби воситаҳои нақлиёт шикоят кунад, ки тиреза боло меравад, аммо пас аз он ба поён нигариста, кори зидди розиро санҷед. Баъзе oems Тавсия медиҳанд, ки дастмолҳои коғазии коғазиро тавсия медиҳанд. Роллҳои дастмолҳои коғазиро гиред ва онро дар роҳи тиреза гузоред. Тиреза бояд ба рол дастмоле коғазиро мезанад ва намоед. Аксар вақт, маҳдудият дар роҳҳо ва танзимкунанда инчунин метавонад системаи анти-растиро муқаррар кунад.

Пеш аз он ки шумо панели дарро кашед, шумо метавонед амалиёти модулро тасдиқ кунед, фурӯзон ва моторро бо асбоби сканкунӣ тасдиқ кунед. Ба ҷараёни иттилооти зинда нигоҳ кунед, шумо мебинед, ки оё пахши тугмаи барқро ба қайд гирифта шудааст ё модули назорати бадан, тартиби тавсияшудаи иттилоот дар бораи ташхиси мушкилоти тиреза ба қайд гирифта шудааст.

Бо асбоби SCAN, шумо метавонед тирезаро бо истифодаи фармонҳои дуввумини худ бо воситаи сканкунӣ барои тасдиқи фаъолияти мотор бекор кунед. Ҳисоби дигари мубориза бо шикояти амалиётӣ ин баррасии модулҳои дигар ба модули идораи равзана ё модули идоракунии бадан мебошад. Агар ин модулҳо муошират накунанд, модулҳои дигар рамзҳоро идора мекунанд, ки бо модули тиреза иртиботро гум кардаанд.

Агар шумо то ҳол мушкилиро тасдиқ накарда бошед, боз як санҷед, ки шумо пеш аз хориҷ кардани панели дари шумо метавонед иҷро кунед. Агар шумо метавонед ба истиқлолияти симинг дар дохили хона дастрасӣ дошта бошед, шумо метавонед шиддатро санҷед ва ба мотор равед.

Бо истифода аз диаграммаи ноқилӣ, шумо метавонед симҳои қудратиро ба мотор ё ченакҳои ҷорӣ, ки мотор бо доираи Амп бо доираи васеи ба бисёриметрӣ пайвастанд, пайдо кунед. BMW дар ин тактикаи ташхисии TSB-ро аз он, ки дар он ҷо онҳо гуфтанд, ки тугмаи пахши худро дар масофаи 19-20 ампппс гуфтааст, ки дар он вақт тугмаи аввалини ҷорӣ гуфт, ки дар он тугмаи ибтидоии ҷорӣ гуфт Ин усул инчунин метавонад ба роҳҳои вайроншуда ва кабелҳо ва алоқа кӯмак кунад.

Агар ба шумо лозим аст, ки тасдиқ ба мотор гузаред, шумо метавонед пайвасткуниҳои худро аз пайвасткунандагон дар дарро гиред. Агар пайвасткунанда дар минтақаи қулай набошад, шумо метавонед вақте ки тугмаи бо сӯрохи сӯзанникатсия карда мешавад, фурудратро чен кунед. Танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки изолятсияро дар сим бо лентаи барқ ​​ё дигар маҳсулот таъмир мекунед.

Бо истифода аз ин стратегияҳои ташхисӣ шумо метавонед муайян ва тасдиқ кунед, ки қисмҳо кадом қисматҳоро ноком мекунанд ва сабаби нокомӣ буд. Вақте ки шумо танзимгари равзанаро иваз мекунед, ба роҳҳо, клипҳо ва пайвандҳо диққати махсус диҳед. Ҳар гуна муқовимати иловагӣ метавонад боиси пайдоиши нокомии дигар гардад ва эҳтимолан системаи зидди рози аст. Лой аз ҳад зиёд дар суруд ва каналҳо бояд бардошта шаванд ва баъд бо равғанҳои хушккардашуда молед.

Баъзе мошинҳо Талаб кардани навбатии тиреза ба се то панҷ сония дар ҷойҳои пурра ё поён нигоҳ дошта мешаванд. Дигарон метавонанд асбоби сканро барои барқарорсозӣ ё "муқаррарӣ" муайян кунанд.

Агар тартиби тавсияшуда кор накунад, шояд шумо бояд рамзҳоро дар модулҳо барои системаи барқии барқ ​​тафтиш кунед. Дигар ашёи нигоҳ доштани раванд метавонад батарея бошад. Дар ҷараёни таъмир батареяи заифро манъ кардан мумкин аст. Ин метавонад боиси шиддат ёфтани шиддати система аз сатҳи 7-10 волт ҳангоми пахш шудани гузариш ба вуҷуд ояд. Вақте ки шиддат ёфтааст, модулҳо метавонанд муошират кунанд ё муошират кунанд. Агар ин тавр бошад, батареяро бо барқ ​​пур кунед ва бори дигар кӯшиш кунед.