Кӯр-кӯрона иваз кардани танзимгари тиреза ва агрегати мотор метавонад мушкили муштариро ҳал накунад.
Иваз кардани танзимгари тиреза ва мотор осон аст.Аммо, ташхиси система метавонад дар мошинҳои дермодел душвор бошад.Ҳамин тавр, пеш аз он ки шумо қисмҳоро фармоиш диҳед ва панели дарро кашед, технологияҳои нав ва стратегияҳои ташхисӣ мавҷуданд, ки шумо бояд фаҳмед.
Аввал,гузариш барои тиреза аст, бевосита ба тиреза пайваст нест,.Гузариш танҳо як вуруд ба модули компютер аст, ки тирезаро фаъол мекунад.
Дуюм, ҳама системаҳои муосири тирезаи барқӣ аз соли 2011 технологияи бозгашти худкор ё зидди пинҷӣ доранд.Бисёре аз истеҳсолкунандагон ин технологияро то соли 2003 амалӣ карда буданд. Ин технология барои чен кардани ҳаракат ва қувваи тиреза эффекти холл ва/ё сенсорҳои ҷорӣро истифода мебарад.Ин хусусият аз осеб дидани як сокин дар натиҷаи пӯшидани тиреза пешгирӣ мекунад.
Сеюм, системаи тирезаи барқӣ метавонад ба амният ва дигар системаҳои дар мошин пайваст.Ин пайвастшавӣ ба муштарӣ имкон медиҳад, ки тирезаҳоро бо дурдасти вуруди бидуни калид идора кунад.Мазда ва Форд инро хусусияти "Global Close" меноманд.Барои ин, се модули мошин бояд барои кушодан ё пӯшидани ҳамаи тирезаҳо муошират кунанд, вақте соҳиби мошин тугмаи қулф ё кушоданро дар пулти пулти пулти пулакӣ барои панҷ сония нигоҳ медорад.
Бо ин қабатҳои нави мураккаб стратегияҳои нави ташхис ва расмиёти насб меояд.Кӯр-кӯрона иваз кардани танзимгари тиреза ва агрегати мотор метавонад мушкили муштариро ҳал накунад.
Аммо, ин ҳама азоб ва тира нест.Ин технологияҳои нав тасдиқи сабаби нокомии танзимгари тирезаро бидуни хориҷ кардани панели дар осонтар мекунанд.Инҳоянд баъзе усулҳое, ки шумо метавонед пеш аз кушода гирифтани панели дари тиреза ва/ё василаи моторро ташхис кунед.Аксари ин усулҳо аз мошинсозони ватанӣ ва воридотӣ мебошанд, аммо онҳоро метавон ба аксари мошинҳои дорои тирезаҳои барқӣ истифода бурд.
Шикоятро сабт кунед
Қадами аввал сабт кардани шикояти соҳиби мошин аст.Танҳо гуфтани тиреза кор намекунад, тафсилоти кофӣ нест.Бисёре аз мушкилоти тирезаи дер модели метавонанд фосилавӣ бошанд ё метавонанд механизмҳои зидди шикор ва худкорро дар бар гиранд.Ин қайдҳо барои техник барои такрор кардани мушкилот муҳиманд.Пас аз он ки масъаларо дубора дубора тавлид кардан мумкин аст, камбудиҳои ошкореро, ба монанди осеби ҷисмонӣ ё сӯзишвории сӯхташударо тафтиш кунед.
Агар соҳиби мошин шикоят кунад, ки тиреза боло меравад, вале баъд ба поён бармегардад, амалиёти зидди чимчиниро тафтиш кунед.Баъзе OEMҳо усули рулети коғазиро тавсия медиҳанд.Як лӯхтакҳои коғазиро гирифта, дар роҳи тиреза гузоред.Тиреза бояд ба лӯлаи дастмоле коғазӣ барад ва бозпас гирад.Аксар вақт, маҳдудият дар роҳҳо ва танзимкунанда низ метавонад системаи зидди пинҷро ба кор орад.
Пеш аз он ки панели дарро кашед, шумо метавонед кори модул, коммутаторҳо ва моторро бо асбоби скан тасдиқ кунед.Ба ҷараёни додаҳои зинда нигоҳ карда, шумо метавонед бубинед, ки тугмаи гузаранда бо назорати бевазани барқ ё модули назорати бадан сабт шудааст. Ин тартиби тавсияшуда дар маълумоти хидматрасонии бисёре аз мошинсозон барои ташхиси мушкилоти тиреза аст.
Бо асбоби скан, шумо метавонед тирезаро бо истифода аз фармонҳои дуҷониба бо асбоби скан барои тасдиқи кори мотор фаъол кунед.Боз як ҳила ҳангоми баррасии шикояти амалиёти фосилавӣ ин аст, ки ба модулҳои дигари вобаста ба модули идоракунии равзанаи барқ ё модули назорати бадан.Агар ин модулҳо муошират накунанд, модулҳои дигар рамзҳоеро тавлид мекунанд, ки иртиботро бо модули тиреза гум кардаанд.
Агар шумо то ҳол мушкилотро тасдиқ накарда бошед, як санҷиши дигар вуҷуд дорад, ки шумо метавонед пеш аз хориҷ кардани панели дар анҷом диҳед.Агар шумо метавонед ба сими ноқилҳо дар қубури дар дастрасӣ пайдо кунед, шумо метавонед шиддат ва ҷараёнеро, ки ба мотор меравад, тафтиш кунед.
Бо истифода аз диаграммаи ноқилҳо, шумо метавонед симҳои барқро ба муҳаррик пайдо кунед ва ҷараёнеро, ки муҳаррик бо тазиқи ампер пайваст карда шудааст, чен кунед, ки ба мултиметр ё диапазон пайваст карда шудааст.BMW TSB-ро дар ин тактикаи ташхис нашр кард, ки дар он гуфтаанд, ки суръати ибтидоии ҷорӣ ҳангоми пахш кардани тугма бояд тақрибан 19-20 ампер бошад.Ин усул инчунин метавонад барои муайян кардани роҳҳои вайроншуда ва пайваст кардани кабелҳо ва пайвандҳо кӯмак кунад.
Агар ба шумо лозим ояд, ки тасдиқ кунед, ки қувваи барқ ба муҳаррик меравад, шумо метавонед пайвасткунакҳоро дар қуттии дар кофтуков кунед.Агар пайвасткунак дар ҷои мувофиқ набошад, шумо метавонед шиддатро ҳангоми фаъол кардани тугма бо зонд чен кунед.Фақат боварӣ ҳосил кунед, ки изолятсияи симро бо лентаи электрикӣ ё дигар маҳсулот таъмир кунед.
Бо истифода аз ин стратегияҳои ташхис, шумо метавонед муайян ва тасдиқ кунед, ки кадом қисмҳо ноком шудаанд ва сабаби нокомӣ дар чист.Ҳангоми иваз кардани танзимгари тиреза, ба трекҳо, клипҳо ва пайвандҳо диққати махсус диҳед.Ҳар гуна муқовимати изофӣ метавонад боиси нокомии дигар гардад ва эҳтимолан боиси фаъол шудани системаи зидди розигӣ гардад.лой аз ҳад зиёд дар трек ва каналҳо бояд тоза карда шавад ва сипас бо молидан-филм хушк молидан.
Баъзе мошинҳо талаб мекунанд, ки тугмаи тиреза барои се то панҷ сония дар мавқеъҳои пурра боло ё поён нигоҳ дошта шавад.Дигарон метавонанд асбоби сканро барои аз нав барқарор кардан ё "муқаррарӣ" кардани система талаб кунанд.
Агар тартиби тавсияшуда кор накунад, ба шумо лозим меояд, ки кодҳоро дар модулҳои системаи равзанаи барқ санҷед.Дигар ҷузъе, ки ин равандро нигоҳ медорад, метавонад батарея бошад.Дар ҷараёни таъмир батареяи заиф метавонад холӣ шавад.Ин метавонад ҳолатеро ба вуҷуд орад, ки ҳангоми пахш кардани тугма шиддати система аз сатҳи 7-10 вольт паст мешавад.Вақте ки шиддат паст мешавад, модулҳо метавонанд хомӯш шаванд ё муошират карда наметавонанд.Агар ин тавр бошад, батареяро пур кунед ва бори дигар кӯшиш кунед.
Вақти фиристодан: Ноябр-11-2021
