TAIPEI, 18 oktober (Reuters) – Taiwans Foxconn (2317.TW) presenterade sina tre första elfordonsprototyper på måndagen, vilket understryker ambitiösa planer på att diversifiera sig från sin roll att bygga hemelektronik åt Apple Inc (AAPL.O) och andra teknikföretag .
Fordonen – en SUV, en sedan och en buss – tillverkades av Foxtron, ett företag mellan Foxconn och den taiwanesiska biltillverkaren Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Foxtrons vice ordförande Tso Chi-sen sa till reportrar att han hoppades att elfordon skulle vara värda en biljon taiwanesiska dollar för Foxconn om fem år – en siffra motsvarande cirka 35 miljarder dollar.
Formellt kallad Hon Hai Precision Industry Co Ltd, världens största elektronikkontraktstillverkare siktar på att bli en stor aktör på den globala elbilsmarknaden även om den medger att den är en nybörjare inom bilindustrin.
Den nämnde sina elbilsambitioner för första gången i november 2019 och har rört sig relativt snabbt och tillkännagav i år avtal om att bygga bilar med det amerikanska startföretaget Fisker Inc(FSR.N) och Thailands energikoncern PTT Pcl(PTT.BK).
"Hon Hai är redo och inte längre det nya barnet i stan," sa Foxconns ordförande Liu Young-way till evenemanget som var tidsinställd för att markera födelsedagen för företagets miljardärsgrundare Terry Gou, som körde sedanen upp på scenen till tonerna "Happy". Födelsedag".
Sedanen, som utvecklats tillsammans med det italienska designföretaget Pininfarina, kommer att säljas av en ospecificerad biltillverkare utanför Taiwan under de kommande åren, medan SUV:n kommer att säljas under ett av Yulons varumärken och är planerad att komma ut på marknaden i Taiwan 2023.
Bussen, som kommer att bära ett Foxtron-märke, kommer att börja köras i flera städer i södra Taiwan nästa år i ett samarbete med en lokal transporttjänstleverantör.
"Foxconn har hittills gjort ganska bra framsteg", säger Daiwa Capital Markets teknikanalytiker Kylie Huang.
Foxconn har också satt som mål att tillhandahålla komponenter eller tjänster för 10 % av världens elbilar mellan 2025 och 2027.
Den här månaden köpte man en fabrik från det amerikanska startbolaget Lordstown Motors Corp (RIDE.O) för att tillverka elbilar.I augusti köpte man en chipfabrik i Taiwan, med målet att möta framtida efterfrågan på bilchips.
En framgångsrik push från kontraktsmontörer till bilindustrin har potential att ta in en mängd nya aktörer och undergräva affärsmodellerna för traditionella bilföretag.Den kinesiska biltillverkaren Geely lade i år också upp planer på att bli en stor kontraktstillverkare.
Branschbevakare tittar noga efter ledtrådar om vilka företag som kan bygga Apples elbil.Medan källor tidigare har sagt att teknikjätten vill lansera en bil till 2024, har Apple inte avslöjat specifika planer.
Posttid: 2021-nov-11
