Naha anjeun kantos ngahuleng sareng nyarios, "Kuring parantos ditipu ku suku cadang mobil deui"?
Dina artikel ieu, urang nuju delving kana dunya matak sahiji suku cadang mobil pikeun mantuan Anjeun steering jelas bagian anyar teu bisa dipercaya nu bisa ngakibatkeun frustasi. Turutan sapanjang nalika urang muka konci harta karun pangropéa ieu, ngahémat anjeun kasulitan sareng waktos!
(1) Bagian Asli (Bagian Standar Dealer 4S):
Anu mimiti, hayu urang ngajalajah bagian Asli. Ieu mangrupikeun komponén anu otorisasi sareng diproduksi ku produsén kendaraan, nunjukkeun kualitas sareng standar anu paling luhur. Dibeuli di dealerships brand 4S, aranjeunna datangna kalawan harga nu leuwih luhur. Dina hal jaminan, éta umumna ngan ukur nyertakeun bagian-bagian anu dipasang nalika ngarakit mobil. Pastikeun pikeun milih saluran otorisasi pikeun nyegah ragrag pikeun scams.
(2) Bagian OEM (Produsén Ditunjuk):
Salajengna nyaéta bagian OEM, diproduksi ku supplier anu ditunjuk ku produsén kendaraan. Bagian-bagian ieu henteu ngagaduhan logo merek mobil, ngajantenkeun aranjeunna langkung mirah. Merek OEM anu kasohor di dunya kalebet Mann, Mahle, Bosch ti Jerman, NGK ti Jepang, sareng seueur deui. Éta cocog pikeun dianggo dina lampu, kaca, sareng komponén listrik anu aya hubunganana sareng kaamanan.
(3) Bagian Aftermarket:
Suku cadang aftermarket diproduksi ku perusahaan anu teu acan otorisasi ku produsén kendaraan. Kadé dicatet yén ieu masih produk ti pabrik reputable, dibédakeun ku branding bebas. Éta bisa dianggap salaku bagian branded tapi tina sumber béda.
(4) Bagian Branded:
Bagian-bagian ieu asalna tina sababaraha pabrik, nawiskeun sajumlah bédana kualitas sareng harga. Pikeun panutup logam lambar sareng kondenser radiator, aranjeunna mangrupikeun pilihan anu saé, umumna henteu mangaruhan kinerja kendaraan. Hargana langkung handap tibatan suku cadang asli, sareng istilah garansi rupa-rupa diantara penjual anu béda.
(5) Bagian Off-line:
Bagian ieu utamana asalna ti dealerships 4S atawa pabrik bagian, kalawan cacad minor tina produksi atawa transportasi, teu mangaruhan pungsionalitasna. Aranjeunna biasana henteu dibungkus sareng hargana langkung handap tina suku cadang asli tapi langkung luhur tibatan anu merek.
(6) Bagian Salinan Tinggi:
Lolobana dihasilkeun ku pabrik domestik leutik, bagian salinan tinggi meniru desain aslina tapi bisa jadi béda dina bahan jeung karajinan. Ieu sering dianggo pikeun bagian luar, komponén rapuh, sareng bagian pangropéa.
(7) Bagian anu Dipaké:
Bagian anu dianggo kalebet bagian asli sareng asuransi. Bagian aslina mangrupakeun komponén undamaged tur pinuh fungsi dipiceun tina kandaraan kacilakaan-ruksak. Bagian asuransi mangrupikeun komponén anu tiasa didaur ulang ku perusahaan asuransi atanapi toko perbaikan, biasana kalebet komponén luar sareng sasis, kalayan variasi anu signifikan dina kualitas sareng penampilan.
(8) Bagian anu dirobih:
Bagian anu direnovasi ngalibatkeun polishing, lukisan, sareng panyiri dina bagian asuransi anu dilereskeun. Teknisi anu berpengalaman tiasa kalayan gampang ngabédakeun bagian-bagian ieu, sabab prosés refurbishing jarang ngahontal standar produsén aslina.
Kumaha Ngabédakeun Bagian Asli sareng Henteu Asli:
- 1. Bungkusan: bagian aslina boga bungkusan standardized kalawan jelas, percetakan kabaca.
- 2. Mérek dagang: bagian sah Fitur imprints teuas jeung kimia dina beungeut cai, babarengan jeung indikasi angka bagian, model, jeung tanggal produksi.
- 3. Penampilan: bagian aslina boga prasasti jelas tur formal atawa castings dina beungeut cai.
- 4. Dokuméntasi: bagian dirakit ilaharna hadir kalawan instruksi manual tur sertipikat, sarta barang diimpor kudu parentah Cina.
- 5. Craftsmanship: bagian asli mindeng Fitur surfaces galvanized pikeun beusi tuang, forging, casting, sarta panas / tiis plat stamping, kalawan coatings konsisten tur kualitas luhur.
Pikeun ngahindarkeun ragrag kana bubu bagian tiruan dina mangsa nu bakal datang, éta sasaena pikeun ngabandingkeun bagian ngagantian jeung nu aslina (ngembangkeun kabiasaan ieu bisa ngurangan kasempetan ragrag kana pitfalls). Salaku profésional otomotif, diajar ngabédakeun kaaslian sareng kualitas suku cadang mangrupikeun kaahlian dasar. Eusi di luhur téh téoritis, sarta kaahlian idéntifikasi salajengna merlukeun Éksplorasi kontinyu dina karya urang, pamustunganana Panawaran pamitan ka pitfalls pakait sareng suku cadang mobil.
waktos pos: Dec-05-2023
