Buta Ngaganti Regulator Jandéla sareng Motor Mesin tiasa méréskeun masalah customer.
Regulators windows sareng ganti motor gampang. Tapi, diagnosis sistem tiasa sesah dina kendaraan ahir telat. Janten, sateuacan anjeun mesen bagian-bagian sareng tarik panelihan lai, aya téknologi anu anyar sareng strategi diagnostik anjeun kedah ngartos.
Anu mimiti,saklar kanggo jandela henteu langsung dihubungkeun kana jandéla. Saklar mangrupikeun input ka modul komputer anu aksi dina jandela.
Kadua, Sadaya sistem jandela finansif listrik ti modél taun 2011 anu di ngabalikeun komunikasi anu otomatis atanapi anti ciwit. Seueur produsén ngalaksanakeun téknologi ieu sajauh ieu saéna 2003. Téknologi ieu nganggo pangaruh sareng / atanapi sensor ayeuna pikeun ngukur gerak sareng maksakeun jandela. Fitur ieu nyegah penduduk tina tatu ku jandéla nutup.
Katilu, sistem jandela kakuatan tiasa dihubungkeun ka kaamanan sareng sistem sanés dina kendaraan. Konéktivitas ieu ngamungkinkeun palanggan pikeun ngontrol jandela kalayan jarak émbong édisi. Mazda sareng Ford nyauran ieu "fitur anu caket". Pikeun ieu kajadian, tilu modul dina kendaraan kedah komunikasi pikeun muka sadaya windows éta nalika anu ngayakeun tombol konci atanapi konfero dina jarak lima detik.
Kalayan lapisan foklamonal harga anyar éta datang ka strategi padegasi anyar sareng prosedur instalem. Buta Ngaganti Regulator Jandéla sareng Motor Mesin tiasa méréskeun masalah customer.
Tapi, henteu sadayana dealan sareng pelo. Téknologi anyar ieu ngajantenkeun langkung gampang pikeun mastikeun ngabalukarkeun Arulator jandela anu henteu dianggo heula tanpa ngaleupaskeun panel panto. Di dieu aya téknik anjeun tiasa dianggo pikeun nangtukeun régulator regulator Windows sareng / atanapi Mapeming motor sateuacan ngaleupaskeun panel panto. Seueur produk ieu asalna tina Karéréknologi sareng impor sareng impor, tapi aranjeunna tiasa diterapkeun kalayan pangolotan kendaraan nganggo Windows.
Catetan keluhan
Lengkah kahiji nyaéta ngarékam keluhan juragan kendaraan. Malah saurang peringatan éta henteu jalan henteu cekap rinci. Seueur masalah telepon anu telat tiasa intermittent atanapi tiasa ngalibatkeun anti-ciwit sareng mékanisme anu otomatis. Catetan ieu kritis pikeun teknisi pikeun duplikat masalah. Sakali masalah tiasa diproduksi, maréntahkeun pikeun kasalahan atra sapertos karusakan fisik atanapi sekering cacad.
Upami nu gaduh kendaraan waspada yén jandela dugi ka turun, pariksa operasi anti ciwit. Sababaraha oats nyarankeun towel rolos anduk 3. Candak gulungan anduk kertas teras nahan dina jalur jandela. Jandéla kedah pencét anduk kertas sareng retak. Sering, pangwatesan dina jalur sareng resulator ogé tiasa nyetél sistem anti ciwit.
Sateuacan anjeun tarik tina panelo, anjeun tiasa ngonfirasi operasi modul, sidgy sareng motor nganggo alat scan. Ningali aliran data langsung, anjeun tiasa ningali upami pencét saklar dituturkeun sareng modul-skagleg atanapi modul kontrol awak.This mangrupikeun prosedur jasa dina Ops Showings.
Kalayan alat scan, anjeun tiasa ngalakukeun jandela ngagunakeun paréntah bi-arah nganggo alat scan pikeun mastikeun operasi motor. Trik sanés nalika ngatasi ku keluhan operasi intermittent nyaéta ningali modul anu sanés dihubungkeun sareng modul kontrol kakuatan atanapi modul kontrol awak. Upami modul ieu gagal komunikasi, modul sanésna anu bakal ngahasilkeun codeu anu parantos namina komunikasi sareng modul jandela.
Upami anjeun tetep henteu henteu mastikeun masalah, aya hiji deui cek anjeun sateuacan ngalakukeun panel panto. Upami anjeun tiasa ngaksés abah wétan di panto jangka, anjeun tiasa mariksa tegangan sareng ayeuna angkat ka motor.
Nganggo diagram wiring wiring, anjeun tiasa mendakan kawat listrik ka motor sareng ngukur drawn anu ayeuna ku motor ku motor sareng lep akode atanapi rope. Bmw ngalebetkeun TSB dina taktikago diagnostik sabab aranjeunna nyarios basa spike awal nalika tombol anu dipencet kedah di 19-20 amps. Metoda ieu ogé tiasa ngabantosan pikeun gangkit lagu listrik sareng wates panjang sareng hubungan anu aya.
Upami anjeun kedah mastikeun aya kakuatan anu angkat ka motor, anjeun tiasa nambihan konektor di panto bedah. Upami konektor henteu aya di wewengkon anu gampang, anjeun tiasa ngukur voltener nalika kunjunganna diarianed sareng panyalindungan panyalirkeun. Ngan pastikeun anjeun ngalereskeun insulasi kana kawat ku pita listrik atanapi produk anu sanés.
Ku nganggo strategi Diagnostic, anjeun tiasa nangtukeun sareng mastikeun naon anu gagal sareng naon anu nyababkeun. Nalika anjeun ngaganti resulator jandela, kunjungan khusus pikeun lagu, klip sareng link. Naon waé résistansi tambahan tiasa nyababkeun gagal sanésna sareng kamungkinan nyababkeun sistem anti-ciwit pikeun diaktipkeun. Kotor anu kaleuleuwihan dina jalur sareng saluran kedah dipiceun sareng teras diléras ku pelumus garing.
Sababaraha kendaraan butuh jandéla pareum kana tilu dugi ka lima detik dina posisi lengkep atanapi ka handap. Batur anu peryogi alat scan pikeun ngareset atanapi "nomorisasi" sistem.
Upami prosedur anu disarankeun teu jalan, anjeun tiasa kedah parios kode dina modul pikeun sistem jandela kakuatan. Item séjén anu nahan prosésna tiasa janten batré. Batré lemah tiasa dipiceun salami prosés perbaikan. Ieu tiasa nyababkeun kaayaan dimana hawa root handap di handapeun tingkat 7-10 volt nalika saklar dipencet. Nalika réparasi tetes, modul tiasa ditutup atanapi henteu tiasa komunikasi. Upami ieu kasus, ngecas batré sareng cobian deui.
Waktu Post: Nov-11-2021
