Slepá výmena zostavy regulátora okna a motora nemusí vyriešiť problém zákazníka.
Výmena regulátora okien a motora je jednoduchá.Diagnostika systému však môže byť ťažká na vozidlách s najnovšími modelmi.Takže predtým, ako si objednáte diely a vytiahnete dverný panel, musíte pochopiť nové technológie a diagnostické stratégie.
Najprv,spínač pre okno nie je priamo pripojený k oknu.Spínač je len vstup do počítačového modulu, ktorý ovláda okno.
Po druhé, všetky moderné systémy elektrického ovládania okien od modelového roku 2011 disponujú automatickou reverzáciou alebo technológiou proti privretiu.Mnoho výrobcov implementovalo túto technológiu už v roku 2003. Táto technológia využíva Hallov efekt a/alebo snímače prúdu na meranie pohybu a sily okna.Táto funkcia zabraňuje zraneniu cestujúceho pri zatváraní okna.
Po tretie, systém elektrického ovládania okien je možné pripojiť k bezpečnostným a iným systémom vo vozidle.Táto konektivita umožňuje zákazníkovi ovládať okná pomocou diaľkového ovládania bezkľúčového vstupu.Mazda a Ford túto funkciu nazývajú „Global Close“.Aby k tomu došlo, tri moduly na vozidle musia komunikovať, aby otvorili alebo zatvorili všetky okná, keď majiteľ vozidla podrží tlačidlo zamykania alebo odomykania na diaľkovom ovládači na päť sekúnd.
S týmito novými vrstvami zložitosti prichádzajú nové diagnostické stratégie a inštalačné postupy.Slepá výmena zostavy regulátora okna a motora nemusí vyriešiť problém zákazníka.
Nie je to však všetko skaza a pochmúrnosť.Tieto nové technológie uľahčujú potvrdenie príčiny zlyhania ovládača okna bez toho, aby ste museli demontovať panel dverí.Tu je niekoľko techník, ktoré môžete použiť na diagnostiku zostavy regulátora okna a/alebo motora pred odstránením dverného panelu.Mnohé z týchto metód sú od domácich a dovozných výrobcov automobilov, ale možno ich použiť na väčšinu vozidiel s elektricky ovládanými oknami.
Zaznamenajte sťažnosť
Prvým krokom je zaznamenanie sťažnosti majiteľa vozidla.Samotné konštatovanie, že okno nefunguje, nie je dostatočným detailom.Mnoho problémov s oknami neskorého modelu môže byť prerušovaných alebo môže zahŕňať mechanizmus proti privretiu a automatickému zvráteniu.Tieto poznámky sú kritické pre technika, aby zopakoval problém.Akonáhle je možné problém reprodukovať, skontrolujte zjavné chyby, ako je fyzické poškodenie alebo spálená poistka.
Ak sa majiteľ vozidla sťažuje, že sa okno zdvihne, ale potom sa stiahne, skontrolujte funkciu ochrany proti privretiu.Niektorí výrobcovia OEM odporúčajú metódu rolovania papierových utierok.Vezmite rolku papierových utierok a vložte ju do cesty okna.Okno by malo naraziť na kotúč papierovej utierky a zasunúť sa.Často môže obmedzenie v dráhach a regulátor spustiť aj systém proti privretiu.
Pred stiahnutím dverného panelu môžete pomocou skenovacieho prístroja potvrdiť činnosť modulu, spínačov a motora.Pri pohľade na živý dátový tok môžete vidieť, či bolo stlačenie spínača zaregistrované v ovládacom paneli napájania alebo v module ovládania karosérie. Toto je odporúčaný postup v servisných informáciách od mnohých výrobcov automobilov na diagnostikovanie problému s oknami.
Pomocou diagnostického prístroja môžete aktivovať okno pomocou obojsmerných príkazov diagnostického prístroja na potvrdenie činnosti motora.Ďalším trikom pri riešení prerušovanej prevádzkovej sťažnosti je pozrieť sa na ostatné moduly pripojené k modulu ovládania elektricky ovládaných okien alebo ovládaciemu modulu karosérie.Ak tieto moduly nekomunikujú, ostatné moduly vygenerujú kódy, ktoré stratili komunikáciu s modulom okna.
Ak ste problém stále nepotvrdili, pred odstránením dverného panelu môžete vykonať ešte jednu kontrolu.Ak máte prístup ku káblovému zväzku v zárubni dverí, môžete skontrolovať napätie a prúd idúce do motora.
Pomocou schémy zapojenia môžete nájsť napájacie vodiče k motoru a zmerať prúd odoberaný motorom pomocou svorky zosilňovača pripojenej k multimetru alebo ďalekohľadu.BMW vydalo TSB na túto diagnostickú taktiku, kde uviedli, že počiatočný prúdový skok pri stlačení tlačidla by mal byť okolo 19-20 ampérov.Táto metóda môže tiež pomôcť odhaliť poškodené dráhy a zviazané káble a prepojenia.
Ak potrebujete potvrdiť, že do motora ide napájanie, môžete spätne otestovať konektory na zárubni dverí.Ak sa konektor nenachádza vo vhodnej oblasti, môžete merať napätie pri stlačení tlačidla pomocou prepichovacej sondy.Len sa uistite, že opravíte izoláciu na drôte elektrickou páskou alebo inými výrobkami.
Pomocou týchto diagnostických stratégií môžete určiť a potvrdiť, ktoré časti zlyhali a čo bolo príčinou zlyhania.Pri výmene ovládača okna venujte zvláštnu pozornosť koľajniciam, svorkám a spojkám.Akýkoľvek dodatočný odpor môže spôsobiť ďalšiu poruchu a možno aj aktiváciu systému proti privretiu.Nadmerné nečistoty v dráhe a kanáloch je potrebné odstrániť a potom namazať mazivom so suchým filmom.
Niektoré vozidlá vyžadujú, aby bol spínač okien podržaný tri až päť sekúnd v polohe úplne hore alebo dole.Iné môžu vyžadovať skenovací nástroj na resetovanie alebo „normalizáciu“ systému.
Ak odporúčaný postup nefunguje, možno budete musieť skontrolovať kódy v moduloch pre systém elektrického ovládania okien.Ďalšou brzdou procesu môže byť batéria.Slabá batéria sa môže počas opravy vybiť.Mohlo by to spôsobiť stav, v ktorom napätie systému klesne pod úroveň 7-10 voltov pri stlačení spínača.Keď napätie klesne, moduly sa môžu vypnúť alebo nemôžu komunikovať.Ak je to tak, nabite batériu a skúste to znova.
Čas odoslania: 11. novembra 2021
