ТАЙБЭЙ, 18 окт (Рейтер) — Тайваньская компания Foxconn (2317.TW) в понедельник представила свои первые три прототипа электромобиля, подчеркнув амбициозные планы по диверсификации своей роли в производстве бытовой электроники для Apple Inc (AAPL.O) и других технологических компаний. .
Автомобили — внедорожник, седан и автобус — были произведены компанией Foxtron, совместным предприятием Foxconn и тайваньского автопроизводителя Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Вице-председатель Foxtron Цо Чи-сен сказал журналистам, что он надеется, что электромобили будут стоить Foxconn триллион тайваньских долларов через пять лет — цифра, эквивалентная примерно 35 миллиардам долларов.
Крупнейший в мире контрактный производитель электроники, официально именуемый Hon Hai Precision Industry Co Ltd, стремится стать крупным игроком на мировом рынке электромобилей, хотя и признает, что является новичком в автомобильной промышленности.
Впервые он упомянул о своих амбициях в области электромобилей в ноябре 2019 года и двигался относительно быстро, объявив в этом году о сделках по производству автомобилей с американским стартапом Fisker Inc (FSR.N) и таиландской энергетической группой PTT Pcl (PTT.BK).
«Хон Хай готов и больше не новичок в городе», — заявил председатель Foxconn Лю Янгвей на мероприятии, приуроченном к дню рождения основателя компании, миллиардера Терри Гоу, который выехал на седане на сцену под мелодию «Happy День рождения".
Седан, который был разработан совместно с итальянской дизайнерской фирмой Pininfarina, в ближайшие годы будет продаваться неназванным автопроизводителем за пределами Тайваня, а внедорожник будет продаваться под одним из брендов Yulon и должен появиться на рынке Тайваня в 2023 году.
Автобус, который будет носить значок Foxtron, начнет курсировать в нескольких городах на юге Тайваня в следующем году в партнерстве с местным поставщиком транспортных услуг.
«На данный момент Foxconn добилась довольно значительных успехов, — говорит технический аналитик Daiwa Capital Markets Кайли Хуанг.
Foxconn также поставила перед собой цель предоставить компоненты или услуги для 10% электромобилей в мире в период с 2025 по 2027 год.
В этом месяце он купил у американского стартапа Lordstown Motors Corp (RIDE.O) завод по производству электромобилей.В августе компания купила завод по производству чипов на Тайване, чтобы удовлетворить будущий спрос на автомобильные чипы.
Успешный толчок контрактных сборщиков в автомобильную промышленность может привести к появлению множества новых игроков и подорвать бизнес-модели традиционных автомобильных компаний.Китайский автопроизводитель Geely в этом году также заявил о планах стать крупным контрактным производителем.
Отраслевые наблюдатели внимательно следят за подсказками того, какие фирмы могут производить электромобиль Apple.Хотя источники ранее заявляли, что технологический гигант хочет выпустить автомобиль к 2024 году, Apple не раскрывала конкретных планов.
Время публикации: 11 ноября 2021 г.
