TAIPEI, 18 oct (Reuters) – Foxconn (2317.TW) din Taiwan a dezvăluit luni primele trei prototipuri de vehicule electrice, subliniind planurile ambițioase de diversificare, departe de rolul său de a construi electronice de larg consum pentru Apple Inc (AAPL.O) și alte firme de tehnologie. .
Vehiculele – un SUV, un sedan și un autobuz – au fost produse de Foxtron, o afacere între Foxconn și producătorul taiwanez Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Vicepreședintele Foxtron, Tso Chi-sen, a declarat reporterilor că speră că vehiculele electrice vor valora un trilion de dolari Taiwan pentru Foxconn în cinci ani - o cifră echivalentă cu aproximativ 35 de miliarde de dolari.
Numit oficial Hon Hai Precision Industry Co Ltd, cel mai mare producător de produse electronice din lume, își propune să devină un jucător major pe piața globală a vehiculelor electrice, deși recunoaște că este un novice în industria auto.
A menționat pentru prima dată ambițiile sale de vehicule electrice în noiembrie 2019 și s-a mișcat relativ rapid, anul acesta anunțând oferte pentru a construi mașini cu startup-ul american Fisker Inc (FSR.N) și grupul energetic din Thailanda PTT Pcl (PTT.BK).
„Hon Hai este gata și nu mai este noul copil din oraș”, a declarat președintele Foxconn, Liu Young-way, la evenimentul programat pentru a marca ziua de naștere a fondatorului miliardar al companiei, Terry Gou, care a condus sedanul pe scenă pe melodia „Happy”. Zi de nastere".
Sedanul, care a fost dezvoltat în comun cu firma italiană de design Pininfarina, va fi vândut de un producător auto nespecificat în afara Taiwanului în următorii ani, în timp ce SUV-ul va fi vândut sub una dintre mărcile Yulon și este programat să ajungă pe piața din Taiwan în 2023.
Autobuzul, care va purta o insignă Foxtron, va începe să circule în mai multe orașe din sudul Taiwanului anul viitor, în parteneriat cu un furnizor local de servicii de transport.
„Până acum Foxconn a făcut un progres destul de bun”, a spus analistul tehnologic Daiwa Capital Markets Kylie Huang.
Foxconn și-a stabilit, de asemenea, obiectivul de a furniza componente sau servicii pentru 10% din vehiculele electrice din lume până în 2025 și 2027.
Luna aceasta a cumpărat o fabrică de la startup-ul american Lordstown Motors Corp (RIDE.O) pentru a produce mașini electrice.În august, a cumpărat o fabrică de cipuri în Taiwan, cu scopul de a satisface cererea viitoare de cipuri pentru automobile.
O împingere de succes din partea montatorilor contractuali în industria auto are potențialul de a aduce o mulțime de jucători noi și de a submina modelele de afaceri ale companiilor auto tradiționale.Producătorul chinez de automobile Geely a prezentat, de asemenea, anul acesta planuri de a deveni un producător major contractual.
Observatorii din industrie urmăresc cu atenție indicii despre care firme ar putea construi mașina electrică a Apple.În timp ce sursele au spus anterior că gigantul tehnologic vrea să lanseze o mașină până în 2024, Apple nu a dezvăluit planuri specifice.
Ora postării: 11-11-2021
