TAIPEI, 18 de outubro (Reuters) - A Foxconn de Taiwan (2317.TW) revelou seus três primeiros protótipos de veículos elétricos na segunda -feira, ressaltando planos ambiciosos para diversificar o papel da construção de eletrônicos de consumo para a Apple Inc (AAPL.O) e outras empresas de tecnologia.
Os veículos - um SUV, um sedan e um ônibus - foram fabricados pela Foxtron, um empreendimento entre Foxconn e Taiwanese, Yulon Motor Co Ltd (2201.tw).
O vice-presidente da Foxtron, TSO Chi-sen, disse a repórteres que esperava que os veículos elétricos valessem um trilhão de dólares de Taiwan para a Foxconn em cinco anos-um valor equivalente a cerca de US $ 35 bilhões.
Formalmente chamado de Hon Hai Precision Industry Co Ltd, o maior fabricante de contratos eletrônicos do mundo pretende se tornar um participante importante no mercado global de veículos elétricos, embora conceda que seja um novato na indústria automobilística.
Ele mencionou primeiro suas ambições de EV em novembro de 2019 e mudou -se relativamente rapidamente, este ano anunciando acordos para construir carros conosco Fisker Inc (FSR.N) e o grupo de energia da Tailândia PTT PCL (ptt.bk).
"Hon Hai está pronto e não é mais o novo garoto da cidade", disse o presidente da Foxconn, Liu Young-Way, com cronometramento para marcar o aniversário do bilionário fundador da empresa, Terry Gou, que levou o sedan ao palco até a música de "feliz aniversário".
O sedan, que foi desenvolvido em conjunto com a empresa de design italiano Pininfarina, será vendido por uma montadora não especificada nos arredores de Taiwan nos próximos anos, enquanto o SUV será vendido sob uma das marcas de Yulon e está programado para chegar ao mercado em Taiwan em 2023.
O ônibus, que levará um distintivo Foxtron, começará a correr em várias cidades do sul de Taiwan no próximo ano em uma parceria com um prestador de serviços de transporte local.
"Até agora, a Foxconn fez um bom progresso", disse a analista de tecnologia da Daiwa Capital Markets, Kylie Huang.
A Foxconn também estabeleceu um alvo de fornecer componentes ou serviços para 10% dos EVs do mundo entre 2025 e 2027.
Este mês, comprou uma fábrica da Startup Motors Corp (Ride.O) dos EUA para fazer carros elétricos. Em agosto, comprou uma fábrica de chips em Taiwan, com o objetivo de atender à demanda futura por chips automotivos.
Um impulso bem -sucedido dos montadores contratados para a indústria automobilística tem o potencial de atrair uma série de novos players e minar os modelos de negócios das empresas de carros tradicionais. A montadora chinesa Geely neste ano também estabeleceu planos para se tornar um grande fabricante contratado.
Os observadores da indústria estão observando de perto as pistas das quais as empresas podem construir o carro elétrico da Apple. Embora as fontes tenham dito anteriormente que a gigante da tecnologia deseja lançar um carro até 2024, a Apple não divulgou planos específicos.
Hora de postagem: novembro-11-2021
