TAIPEI, 18 de outubro (Reuters) – A taiwanesa Foxconn (2317.TW) revelou seus três primeiros protótipos de veículos elétricos nesta segunda-feira, ressaltando planos ambiciosos para diversificar seu papel de construir eletrônicos de consumo para a Apple Inc (AAPL.O) e outras empresas de tecnologia .
Os veículos – um SUV, um sedã e um ônibus – foram fabricados pela Foxtron, um empreendimento entre a Foxconn e a montadora taiwanesa Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
O vice-presidente da Foxtron, Tso Chi-sen, disse a repórteres que esperava que os veículos elétricos valessem um trilhão de dólares de Taiwan para a Foxconn em cinco anos - um valor equivalente a cerca de US$ 35 bilhões.
Formalmente chamada de Hon Hai Precision Industry Co Ltd, a maior fabricante terceirizada de eletrônicos do mundo pretende se tornar um player importante no mercado global de VEs, embora admita que é uma novata na indústria automobilística.
Ele mencionou pela primeira vez suas ambições de EV em novembro de 2019 e avançou relativamente rápido, este ano anunciando acordos para construir carros com a startup americana Fisker Inc (FSR.N) e o grupo de energia da Tailândia PTT Pcl (PTT.BK).
“Hon Hai está pronto e não é mais o novo garoto da cidade”, disse o presidente da Foxconn, Liu Young-way, no evento programado para marcar o aniversário do bilionário fundador da empresa, Terry Gou, que dirigiu o sedã para o palco ao som de “Happy Aniversário".
O sedã, que foi desenvolvido em conjunto com a empresa de design italiana Pininfarina, será vendido por uma montadora não especificada fora de Taiwan nos próximos anos, enquanto o SUV será vendido sob uma das marcas da Yulon e está programado para chegar ao mercado de Taiwan em 2023.
O ônibus, que terá o selo da Foxtron, começará a circular em várias cidades do sul de Taiwan no ano que vem em parceria com um provedor de serviços de transporte local.
“Até agora, a Foxconn fez um progresso muito bom”, disse Kylie Huang, analista de tecnologia da Daiwa Capital Markets.
A Foxconn também estabeleceu uma meta de fornecer componentes ou serviços para 10% dos EVs do mundo entre 2025 e 2027.
Este mês comprou uma fábrica da startup norte-americana Lordstown Motors Corp (RIDE.O) para fazer carros elétricos.Em agosto comprou uma fábrica de chips em Taiwan, com o objetivo de atender a demanda futura por chips automotivos.
Uma investida bem-sucedida de montadoras contratadas na indústria automobilística tem o potencial de atrair uma série de novos players e minar os modelos de negócios das montadoras tradicionais.A montadora chinesa Geely este ano também traçou planos para se tornar uma importante fabricante terceirizada.
Os observadores da indústria estão atentos às pistas de quais empresas podem construir o carro elétrico da Apple.Embora fontes tenham dito anteriormente que a gigante da tecnologia deseja lançar um carro até 2024, a Apple não divulgou planos específicos.
Horário da postagem: 11 de novembro de 2021
