TAIPEI, 18. oktober (Reuters) – Taiwans Foxconn (2317.TW) avduket sine tre første elektriske kjøretøyprototyper på mandag, og understreket ambisiøse planer om å diversifisere seg fra rollen som å bygge forbrukerelektronikk for Apple Inc (AAPL.O) og andre teknologifirmaer .
Kjøretøyene – en SUV, en sedan og en buss – ble laget av Foxtron, en satsning mellom Foxconn og den taiwanske bilprodusenten Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Foxtrons viseformann Tso Chi-sen sa til journalister at han håpet at elektriske kjøretøyer ville være verdt en billion Taiwan-dollar for Foxconn om fem år – et tall tilsvarende rundt 35 milliarder dollar.
Formelt kalt Hon Hai Precision Industry Co Ltd, verdens største elektronikkkontraktprodusent har som mål å bli en stor aktør på det globale elbilmarkedet, selv om den innrømmer at den er en nybegynner i bilindustrien.
Den nevnte først sine elbil-ambisjoner i november 2019 og har beveget seg relativt raskt, og kunngjorde i år avtaler om å bygge biler med det amerikanske oppstartsselskapet Fisker Inc(FSR.N) og Thailands energikonsern PTT Pcl(PTT.BK).
"Hon Hai er klar og ikke lenger den nye gutten i byen," sa Foxconn-styreleder Liu Young-way til arrangementet som var satt til å markere bursdagen til selskapets milliardærgründer Terry Gou, som kjørte sedanen opp på scenen til tonene "Happy". Fødselsdag".
Sedanen, som ble utviklet i fellesskap med det italienske designfirmaet Pininfarina, vil bli solgt av en uspesifisert bilprodusent utenfor Taiwan i de kommende årene, mens SUV-en skal selges under et av Yulons merker og skal etter planen komme på markedet i Taiwan i 2023.
Bussen, som skal bære et Foxtron-merke, vil begynne å kjøre i flere byer i Sør-Taiwan neste år i et samarbeid med en lokal transporttjenesteleverandør.
"Så langt har Foxconn gjort en ganske god fremgang," sa Daiwa Capital Markets teknologianalytiker Kylie Huang.
Foxconn har også satt seg et mål om å tilby komponenter eller tjenester for 10 % av verdens elbiler innen mellom 2025 og 2027.
Denne måneden kjøpte den en fabrikk fra det amerikanske oppstartsselskapet Lordstown Motors Corp (RIDE.O) for å lage elektriske biler.I august kjøpte selskapet en chipfabrikk i Taiwan, med sikte på å møte fremtidig etterspørsel etter bilbrikker.
Et vellykket push fra kontraktsmontører inn i bilindustrien har potensial til å bringe inn en rekke nye aktører og undergrave forretningsmodellene til tradisjonelle bilselskaper.Den kinesiske bilprodusenten Geely la i år også planer om å bli en stor kontraktsprodusent.
Bransjeovervåkere ser nøye etter ledetråder om hvilke firmaer som kan bygge Apples elbil.Mens kilder tidligere har sagt at teknologigiganten ønsker å lansere en bil innen 2024, har ikke Apple avslørt spesifikke planer.
Innleggstid: 11. november 2021
