TAIPEI, 18 Okt (Reuters) – Foxconn Taiwan (2317.TW) melancarkan tiga prototaip kenderaan elektrik pertamanya pada hari Isnin, menekankan rancangan bercita-cita tinggi untuk mempelbagaikan daripada peranannya membina elektronik pengguna untuk Apple Inc (AAPL.O) dan firma teknologi lain .
Kenderaan itu - SUV, sedan dan bas - dibuat oleh Foxtron, syarikat usaha sama antara Foxconn dan pembuat kereta Taiwan Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Naib Pengerusi Foxtron Tso Chi-sen memberitahu pemberita bahawa beliau berharap kenderaan elektrik akan bernilai satu trilion dolar Taiwan kepada Foxconn dalam masa lima tahun - angka bersamaan sekitar $35 bilion.
Secara rasmi dipanggil Hon Hai Precision Industry Co Ltd, pengeluar kontrak elektronik terbesar di dunia menyasarkan untuk menjadi pemain utama dalam pasaran EV global walaupun ia mengakui ia adalah orang baru dalam industri kereta.
Ia pertama kali menyebut cita-cita EVnya pada November 2019 dan telah bergerak dengan pantas, tahun ini mengumumkan tawaran untuk membina kereta dengan syarikat permulaan AS Fisker Inc(FSR.N) dan kumpulan tenaga Thailand PTT PCl(PTT.BK).
“Hon Hai sudah bersedia dan bukan lagi anak baharu di bandar ini,” Pengerusi Foxconn Liu Young-way memberitahu acara itu sempena ulang tahun pengasas bilionair syarikat itu Terry Gou, yang memandu kereta sedan itu ke atas pentas dengan lagu “Happy Hari Lahir”.
Sedan itu, yang dibangunkan bersama dengan firma reka bentuk Itali Pininfarina, akan dijual oleh pembuat kereta yang tidak ditentukan di luar Taiwan pada tahun-tahun akan datang, manakala SUV itu akan dijual di bawah salah satu jenama Yulon dan dijadualkan memasuki pasaran di Taiwan pada 2023.
Bas itu, yang akan membawa lencana Foxtron, akan mula beroperasi di beberapa bandar di selatan Taiwan tahun depan dengan kerjasama penyedia perkhidmatan pengangkutan tempatan.
"Setakat ini Foxconn telah mencapai kemajuan yang cukup baik," kata penganalisis teknologi Daiwa Capital Markets Kylie Huang.
Foxconn juga telah menetapkan sendiri sasaran untuk menyediakan komponen atau perkhidmatan untuk 10% daripada EV dunia menjelang antara 2025 dan 2027.
Bulan ini ia membeli sebuah kilang daripada syarikat permulaan AS Lordstown Motors Corp (RIDE.O) untuk membuat kereta elektrik.Pada bulan Ogos ia membeli kilang cip di Taiwan, bertujuan untuk memenuhi permintaan masa depan bagi cip automotif.
Dorongan yang berjaya oleh pemasang kontrak ke dalam industri kereta berpotensi membawa masuk ramai pemain baharu dan menjejaskan model perniagaan syarikat kereta tradisional.Pengeluar kereta China Geely tahun ini juga membentangkan rancangan untuk menjadi pengeluar kontrak utama.
Pemerhati industri sedang memerhatikan dengan teliti petunjuk firma mana yang mungkin membina kereta elektrik Apple.Walaupun sumber sebelum ini mengatakan bahawa gergasi teknologi itu mahu melancarkan kereta menjelang 2024, Apple tidak mendedahkan rancangan khusus.
Masa siaran: Nov-11-2021
