Живееш и учиш, така велат.
Па, понекогаш учиш.Други времиња сте премногу тврдоглави за да научите, што е една од причините поради кои се најдов себеси како се обидувам да го поправам прозорецот на возачката страна на нашиот пикап.
Не работи правилно неколку години, но само го чувавме навивано и затворено.Потоа падна во вратата.Ниту една лента не би го задржала тоа.Но, тоа само значеше дека го возевме со отворен прозорец.Нема голема работа во добро време.Уште една зделка целосно на дожд.Внесе дожд и на автопат големите камиони не само што ти го испрскаа автомобилот, туку и тебе.Откако се расипа и климата, возењето во летните горештини стана тешко искушение.
Затоа отидов на интернет за да видам дали има нешто за поправка на камион од 1999 година.Имаше доволно неверојатно.Имаше многу видеа и се чинеше дека нема да биде толку голема работа.Се додека не почнав.
Внатрешната плоча на вратата се држи со пет завртки, а две може да се отстранат со помош на шрафцигер со глава Филипс.Другите три се нешто што се вика Т-25, мислам.Потребен им е специјален шестстран шрафцигер.Мислев дека имам среќа затоа што всушност имав некои од овие специјални шрафцигери од мојот последен катастрофален проект за поправка.
Затоа, сè уште не разбирајќи зошто компанијата не може да ги користи истите завртки за сè, ги отстранив сите и внимателно ги расфрлав на подната плоча на камионот за лесно да се изгубат.
Таблата на вратата сè уште беше вклучена затоа што ви треба специјална алатка за отстранување на чудак (навистина името) за да ја извадите рачката на прозорецот.По уште еден брз преглед на интернет, најдов еден дечко кој рече дека можете да користите клешти за носот со игла, па затоа заштедив неколку пари таму.
Повторно имав среќа бидејќи имав неколку пара од овие.Купувам еден пар и кога ќе дојде време да ги користам, тие исчезнаа во подрумот.Сите тие на крајот излегуваат на површина, но никогаш кога ми требаат, така што секогаш купувам друг пар.
По силна борба, чудакот некако ми се оттргна во раката и, ох радост, пружината беше сè уште прицврстена и подготвена да се врати повторно, ако некогаш го поправам прозорецот.Но, не ги бројте вашите кокошки додека не се изведат, велат тие.
Панелот беше исклучен, но сепак беше прикачен на надворешната рачка на вратата со прачка од внатрешниот отворач на вратата.Наместо внимателно да го извадам, се збркав и скршив дел од внатрешната рачка.Дури тогаш шипката се ослободи од надворешната рачка на вратата.Го ставам со другите работи на подот.
РИМ НЕ Е ИЗГРАДЕН ЗА ЕДЕН ДЕН
Го отстранив регулаторот на прозорецот, што е ова метално парче со секакви агли и среден изглед.По неколку дена можев да купам парче за внатрешната рачка на вратата и исто така нов регулатор за прозорци.
Па, Рим не е изграден за еден ден и никогаш не сум поправил ништо толку брзо.До сега имам една недела во овој проект и посакувам едноставно да исчезне.Но, сега не само што прозорецот беше трајно спуштен, туку и кога возевте мораше да ја отворите вратата со посегнување надвор за рачката.
Па, понекогаш треба да се сруши за да се изгради, си реков.Откако срушив речиси сè што имаше, се обидов повторно да изградам.
По многу обиди, прозорецот е повторно нагоре и на место.Сè што ми треба сега е една завртка што изгледа ја изгубив.Панелот на вратата исто така е подготвен да се врати - ако ги имав сите завртки.
РАБОТИ СО ЛАЖЕН СООБРАЌАЈ КАРТА
Но, сега сум зафатен со друг проект.Морам да го убедам градот Чикаго дека не се паркирав непрописно на 11 август, бидејќи ниту јас, ниту мојот автомобил не бевме таму.Бидејќи имаат погрешна регистарска табличка на билетот, не сум ни сигурен како го добиле моето име.Всушност, кога се обидов да ги исправам работите на нивната специјално дизајнирана веб-страница, таа одби да верува дека моето презиме е Спајрс.
Ова треба да биде прекрасен хаос.Барем тоа прави вратата да изгледа лесно во споредба.
Секогаш е нешто, велат тие.
Време на објавување: 11-11-2021 година
