Taivano bendrovė „Foxconn“ (2317.TW) pirmadienį pristatė savo pirmuosius tris elektromobilių prototipus, pabrėždama ambicingus planus, skirtus „Apple Inc.“ (AAPL.O) ir kitoms technologijų įmonėms platinti plataus vartojimo elektroniką. .
Transporto priemones – visureigį, sedaną ir autobusą – pagamino Foxtron, Foxconn ir Taivano automobilių gamintojo Yulon Motor Co Ltd (2201.TW) įmonė.
„Foxtron“ vicepirmininkas Tso Chi-senas žurnalistams sakė, kad tikisi, kad elektrinės transporto priemonės „Foxconn“ per penkerius metus kainuos trilijoną Taivano dolerių – tai yra maždaug 35 mlrd.
Oficialiai vadinamas Hon Hai Precision Industry Co Ltd, didžiausias pasaulyje elektronikos gamintojas pagal sutartį siekia tapti pagrindiniu žaidėju pasaulinėje elektromobilių rinkoje, nors pripažįsta, kad yra naujokas automobilių pramonėje.
Pirmą kartą ji paminėjo savo EV ambicijas 2019 m. lapkritį ir gana greitai pajudėjo – šiemet paskelbė apie automobilių gamybos sandorius su JAV startuoliu Fisker Inc (FSR.N) ir Tailando energetikos grupe PTT Pcl (PTT.BK).
„Hon Hai yra pasiruošęs ir nebėra naujas vaikas mieste“, – „Foxconn“ pirmininkas Liu Young-way sakė renginyje, skirtame įmonės milijardieriaus įkūrėjo Terry Gou gimimo dienai, kuris vairavo sedaną į sceną pagal melodiją „Happy“. Gimtadienis".
Kartu su italų dizaino įmone „Pininfarina“ sukurtą sedaną artimiausiais metais parduos nenurodytas automobilių gamintojas už Taivano ribų, o visureigis bus parduodamas su vienu iš „Yulon“ prekės ženklų ir planuojama, kad Taivano rinka pasirodys 2023 m.
Autobusas su „Foxtron“ ženkleliu, bendradarbiaujant su vietos transporto paslaugų teikėju, kitais metais pradės kursuoti keliuose pietų Taivano miestuose.
„Iki šiol „Foxconn“ padarė gana gerą pažangą“, – sakė „Daiwa Capital Markets“ technologijų analitikė Kylie Huang.
„Foxconn“ taip pat užsibrėžė tikslą iki 2025–2027 m. aprūpinti komponentus arba paslaugas 10 % pasaulio elektromobilių.
Šį mėnesį ji iš JAV startuolio Lordstown Motors Corp (RIDE.O) nupirko gamyklą elektromobiliams gaminti.Rugpjūčio mėn. ji nusipirko drožlių gamyklą Taivane, siekdama patenkinti būsimą automobilių lustų paklausą.
Sėkmingas sutartinių surinkėjų pastūmimas į automobilių pramonę gali pritraukti daugybę naujų žaidėjų ir pakenkti tradicinių automobilių įmonių verslo modeliams.Kinijos automobilių gamintojas „Geely“ šiais metais taip pat išdėstė planus tapti pagrindine sutartine gamintoja.
Pramonės stebėtojai atidžiai stebi, kurios įmonės galėtų sukurti „Apple“ elektromobilį.Nors šaltiniai anksčiau teigė, kad technologijų milžinė nori išleisti automobilį iki 2024 m., „Apple“ konkrečių planų neatskleidė.
Paskelbimo laikas: 2021-11-11
