ຂັບລົດ Super| # 0D5-212TR-1
ຄຸນະພາບໄດ້ຮັບປະກັນ, ການບໍລິການແມ່ນການຟື້ນຟູ
ຮູບແບບທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ແບບ | ປີ | ເຄື່ອງຈັກ |
ໂຍທາ | 4 ນັກແລ່ນ (N210) | ປີ 2002-2009 | 2.7L / 2TR-FE |
ໂຍທາ | hilux / vigo | 2005-2015 | 2.7L / 2TR-FE |
ໂຍທາ | Tacoma (N2 ##) | 2005-2015 | 2.7L / 2TR-FE |
ໂຍທາ | Captain Cruiser Prado (J120) | ປີ 2002-2009 | 2.7L / 2TR-FE |
ໂຕໂຍຕ້າ | 2.0L / 1TR-FE | ປີ 2003- | |
ໂຕໂຍຕ້າ | 2.7L / 2TR-FE | ປີ 2003- |
ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກຂັບລົດ Super ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ປະຢັດເວລາແລະເງິນ.
ການທົດແທນທີ່ໄວ້ວາງໃຈ - ໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະທົດສອບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມເຫມາະສົມ, ການເຮັດວຽກແລະການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຕົ້ນສະບັບ;
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ເວລາ - ຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ອອກແບບໃຫມ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປະຫຍັດເວລາແຮງງານເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ;
ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ - ບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ຈໍາເປັນໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມຫນ້າຕ່າງ;
ການອອກແບບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື - ໄດ້ຮັບການຫາມືທົ່ວໂລກແລະທົດສອບໂດຍຂີ່ລົດຖີບຫລາຍພັນຄັ້ງໃນປະຕູພາຫະນະຕົວຈິງເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ມີບັນຫາ.
ຊິ້ນສ່ວນຂອງລະບົບປະຕູເຄື່ອງຈັກຂັບລົດ Super ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ປະຢັດເວລາແລະເງິນ.
ການທົດແທນທີ່ໄວ້ວາງໃຈ - ໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະທົດສອບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມເຫມາະສົມ, ການເຮັດວຽກແລະການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຕົ້ນສະບັບ;
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ເວລາ - ຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ອອກແບບໃຫມ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປະຫຍັດເວລາແຮງງານເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ;
ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ - ບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ຈໍາເປັນໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມຫນ້າຕ່າງ;
ການອອກແບບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື - ໄດ້ຮັບການຫາມືທົ່ວໂລກແລະທົດສອບໂດຍຂີ່ລົດຖີບຫລາຍພັນຄັ້ງໃນປະຕູພາຫະນະຕົວຈິງເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ມີບັນຫາ.