ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງເຄື່ອງເລັ່ງ OE:17106681 ສໍາລັບ CHEVROLET AVEO EVANDA OPTRA REZZO/TACUMA SPARK ສໍາລັບ OPEL ASTRA F CORSA B

ສໍາລັບລາຄາ & ສ່ວນຫຼຸດ, ກະລຸນາ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ or ສົ່ງສອບຖາມ

ຄຸນະພາບ ຄຸນນະພາບແມ່ນຮັບປະກັນ, ການບໍລິການແມ່ນ Reasuring

ຄຸນນະພາບພຣີມຽມ

ກໍາລັງດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ດີເລີດໃນການປະຕິບັດ
ທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້

Perfect Fit

ຫັດຖະກໍາໂດຍວິສະວະກອນມືອາຊີບ
ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ
100% ຮັບປະກັນເຫມາະ

ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ

ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
ປຶກສາຫາລືຫຼັງການຂາຍ
ບໍລິການປ່ຽນແທນ

FAQs

ນະໂຍບາຍ

- +

ເພີ່ມໃສ່ລາຍການສອບຖາມ

ສອບຖາມດຽວນີ້

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

"ເຈົ້າອາດຈະມັກ:"

SD ບໍ່:2C2-13M30-1
ຊື່: ຕຳແໜ່ງເຊັນເຊີ-ປິດຕົວ
CTN: 49.00*40.00*34.50
GW: 14.00
OE NO: 17106681
PSC/CTN:500.00

ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້	ຕົວແບບ	ປີ	ເຄື່ອງຈັກ
DAEWOO	LANOS(T100)	1997-2002
DAEWOO	CIELO/NEXIA(N100)	1995-2008
DAEWOO	NUBIRA I(J100)	1997-1999
DAEWOO	NUBIRA II (J150)	1999-2002
OPEL	ASTRA F(T92)	1991-2002
OPEL	CORSA B(S93)	1993-2000
CHEVROLET	SPARK(M200)	2005-2010
CHEVROLET	SPARK(M300)	2011-2015
CHEVROLET	OPTRA(J200)	2003-2010
CHEVROLET	AVEO(T250)	2006-2008
CHEVROLET	AVEO(T200)	2005-2008
CHEVROLET	AVEO(T255)	2008-2011
DAEWOO	KALOS/AVEO(T200)	2003-2005
CHEVROLET	REZZO/TACUMA(U100)	2000-2008
DAEWOO	LEGANZA(V100)	1998-2002
CHEVROLET	EVANDA(V200)	2003-2006	2.0L DOHC

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ທຸກໆອົງປະກອບຈະກົງກັນຫຼືປັບປຸງການອອກແບບ OE ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງໄວ, ງ່າຍ, ປະສິດທິພາບທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ເມື່ອບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນ, ຍານພາຫະນະອາດຈະມີອາການບໍ່ສະບາຍ, ປິ້ງ, ຂາດພະລັງງານ, ຈຸດປ່ຽນສາຍສົ່ງບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລ່ນບໍ່ຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ເມື່ອຍ, ທໍ່ຫົວເໝັນ, ການປະຢັດນ້ຳມັນບໍ່ດີ, ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກລົ້ມເຫຼວ ແລະ/ຫຼື ແສງ CEL/MIL.
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ສົ່ງແຮງດັນກັບຄອມພິວເຕີເພື່ອຊີ້ບອກມຸມຂອງ throttle
ການຄຸ້ມຄອງທົ່ວໂລກສໍາລັບການນໍາເຂົ້າແລະ / ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາຍໃນ
ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນຂໍ້ກໍານົດຂອງ OE ໃນຮູບແບບ, ເຫມາະແລະຫນ້າທີ່

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ Super Driving ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ປະຫຍັດເວລາແລະເງິນ.

ການທົດແທນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ - ວິສະວະກໍາແລະການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມເຫມາະສົມ, ຫນ້າທີ່ແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຕົ້ນສະບັບໃນຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດ;
ການແກ້ໄຂການປະຫຍັດເວລາ - ການອອກແບບໃຫມ່ຂະບວນການຕິດຕັ້ງເພີ່ມຄວາມສະດວກແລະປະຫຍັດເວລາແຮງງານເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ;
ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ - ບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມນີ້;
ການອອກແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ - ວິສະວະກໍາທົ່ວໂລກແລະທົດສອບໂດຍການຖີບລົດຫຼາຍພັນເທື່ອໃນປະຕູລົດຕົວຈິງເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ບໍ່ມີບັນຫາ.

ພາກສ່ວນລະບົບປະຕູລົດຍົນ Super Driving ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ປະຫຍັດເວລາແລະເງິນ.