POWER Fënster REGULATIOUN Ersatz

Blind Ersatz vun engem Fënsterregulator a Motorversammlung kann de Problem vum Client net léisen.

Fënsterregulator a Motor Ersatz sinn einfach.Awer d'Diagnos vum System ka schwiereg sinn op Spéitmodell Gefierer.Also, ier Dir d'Deeler bestellt an d'Dierpanel zitt, ginn et nei Technologien an Diagnosstrategien déi Dir musst verstoen.

Éischten,de Schalter fir d'Fënster ass net direkt mat der Fënster verbonnen.De Schalter ass just en Input fir e Computermodul deen d'Fënster aktivéiert.

Zweeten, all modern Kraaftfenstersystemer zanter dem 2011 Modell Joer hunn automatesch Reversal oder Anti-Pinch Technologie.Vill Hiersteller hunn dës Technologie esou wäit ëmgesat wéi 2003. Dës Technologie benotzt Halleffekt an / oder Stroumsensoren fir d'Bewegung an d'Kraaft vun der Fënster ze moossen.Dës Fonktioun verhënnert datt e Besetzer vun enger Ofschlossfenster blesséiert gëtt.

Drëtten, e Kraaftfenstersystem kann mat der Sécherheet an aner Systemer op dem Gefier verbonne sinn.Dës Konnektivitéit erlaabt de Client d'Fënstere mat enger Keyless Entrée Fernbedienung ze kontrolléieren.Mazda a Ford nennen dëst eng "Global Close" Feature.Fir dëst ze geschéien, mussen dräi Moduler um Gefier kommunizéieren fir all d'Fënsteren opzemaachen oder zou ze maachen wann de Gefierbesëtzer de Sperr- oder Spärknäppchen op der Fernbedienung fir fënnef Sekonnen hält.

Mat dësen neie Schichten vu Komplexitéit kommen nei Diagnosstrategien an Installatiounsprozeduren.Blind Ersatz vun engem Fënsterregulator a Motorversammlung kann de Problem vum Client net léisen.

Awer, et ass net alles Doom an Düster.Dës nei Technologien maachen et méi einfach d'Ursaach vun engem gescheitert Fënsterregulator ze bestätegen ouni d'Dierpanel ze läschen.Hei sinn e puer Techniken déi Dir benotze kënnt fir e Fënsterregulator an / oder Motorversammlung ze diagnostizéieren ier Dir d'Dierpanel erofhuelt.Vill vun dëse Methoden sinn aus Gewalt an Import Automobilisten, mä si kënnen op déi meescht Gefierer mat Muecht Fënsteren applizéiert ginn.

Rekord der Plainte
Den éischte Schrëtt ass d'Reklamatioun vum Gefierbesëtzer opzehuelen.Just ze soen datt d'Fënster net funktionnéiert ass net genuch Detail.Vill Spéit-Modell Fënsterprobleemer kënnen intermittéierend sinn oder kéinten d'Anti-Pink an Auto-Reversal Mechanismen involvéieren.Dës Notize si kritesch fir den Techniker fir de Problem ze duplizéieren.Wann d'Thema reproduzéiert ka ginn, kontrolléiert op offensichtlech Feeler wéi kierperleche Schued oder eng gebrannt Sicherung.

Wann de Besëtzer vum Gefier beschwéiert datt d'Fënster erop geet, awer dann zréck erof, kontrolléiert d'Anti-Péng Operatioun.E puer OEMs recommandéieren d'Pabeierhandtuch Roll-Methode.Huelt eng Rolle vu Pabeierhandtücher a setzt se an de Wee vun der Fënster.D'Fënster soll d'Pabeierhandtuchroll schloen an zréckzéien.Dacks kann d'Restriktioun an de Gleiser a Reguléierer och den Anti-Pinch-System ofsetzen.

Ier Dir d'Dier Panel zitt, kënnt Dir d'Operatioun vum Modul, Schalter a Motor mat engem Scaninstrument bestätegen.Sicht op der liewen Daten Baach, Dir kënnt gesinn, wann e Schalter Press mat der Muecht Witfra Kontroll oder Kierper Kontroll Modul registréiert gouf. Dëst ass eng recommandéiert Prozedur am Service Informatiounen aus villen automakers fir Diagnos vun engem Fënster Problem.

Mat engem Scan-Tool kënnt Dir d'Fënster mat bi-directional Kommandoen mat dem Scan-Tool aktivéieren fir d'Operatioun vum Motor ze bestätegen.En aneren Trick wann Dir mat enger intermittierender Operatiounsbeschwerde handelt, ass déi aner Moduler ze kucken, déi mam Power Window Kontrollmodul oder Kierperkontrollmodul verbonne sinn.Wann dës Moduler net kommunizéieren, generéieren déi aner Moduler Coden déi d'Kommunikatioun mam Fënstermodul verluer hunn.

Wann Dir de Problem nach ëmmer net bestätegt hutt, gëtt et nach eng Kontroll déi Dir maache kënnt ier Dir d'Dierpanel läscht.Wann Dir op d'Verdrahtungsgurt an der Diergab kënnt, kënnt Dir d'Spannung an d'Stroum iwwerpréiwen, déi an de Motor geet.

Mat engem Drotdiagramm kënnt Dir d'Kraaftdrähten zum Motor fannen an de Stroum moossen, dee vum Motor gezeechent gëtt mat enger Verstärkerklemm verbonne mat engem Multimeter oder Ëmfang.BMW huet en TSB op dëser diagnostescher Taktik verëffentlecht wou se gesot hunn datt den initialen aktuellen Spike wann de Knäppche gedréckt gëtt ongeféier 19-20 Ampere soll sinn.Dës Method kann och hëllefen, beschiedegt Bunnen ze entdecken an Kabelen a Verbindungen ze verbannen.

Wann Dir musst bestätegen datt et Kraaft un de Motor geet, kënnt Dir d'Stecker an der Dierjamb backprobe.Wann e Stecker net an engem bequemen Gebitt ass, kënnt Dir Spannung moossen wann de Knäppchen mat enger Piercing Sonde ageschalt gëtt.Gitt sécher datt Dir d'Isolatioun um Drot mat elektresche Band oder aner Produkter reparéiert.

Andeems Dir dës diagnostesch Strategien benotzt, kënnt Dir bestëmmen a bestätegen wéi eng Deeler gescheitert sinn a wat d'Ursaach vum Echec war.Wann Dir de Fënsterregulator ersetzt, gitt besonnesch Opmierksamkeet op d'Gleiser, Clips a Verknüpfungen.All extra Resistenz kann en anere Feeler verursaachen an eventuell den Anti-Pink-System aktivéieren.Exzessiv Dreck an der Streck a Kanäl muss geläscht ginn an duerno mat engem dréchene Film Schmierstoff geschmiert ginn.

E puer Gefierer erfuerderen datt de Fënsterschalter fir dräi bis fënnef Sekonnen an de voll erop oder ënnen Positiounen ofgehale gëtt.Anerer kënnen e Scan-Tool erfuerderen fir de System zréckzesetzen oder "normaliséieren".

Wann d'recommandéiert Prozedur net funktionnéiert, musst Dir eventuell Coden an de Moduler fir de Power-Fënstersystem kontrolléieren.En aneren Element deen de Prozess ophält ass d'Batterie.Eng schwaach Batterie kann während dem Reparaturprozess entlooss ginn.Dëst kéint en Zoustand verursaachen an deem d'Systemspannung ënner engem Niveau vu 7-10 Volt fällt wann de Schalter gedréckt gëtt.Wann d'Spannung fällt, kënnen d'Moduler ausschalten oder net kommunizéieren.Wann dat de Fall ass, lued d'Batterie a probéiert nach eng Kéier.