Kanthi wuta ngganti regulator jendela lan Majelis motor bisa uga ora ngrampungake masalah pelanggan.
Regulator jendela lan pengganti motor gampang. Nanging, diagnosis sistem bisa angel ing kendaraan sing pungkasan model. Dadi, sadurunge sampeyan pesen bagean kasebut lan tarik panel lawang, ana teknologi anyar lan strategi diagnostik sing kudu dingerteni.
Pisanan,Switch kanggo jendela ora langsung nyambung menyang jendela. Ngalih mung minangka input menyang modul komputer sing tumindak jendela.
Kapindho, kabeh sistem jendhela tenaga modern wiwit taun model 2011 duwe teknologi pembalikan kanthi otomatis utawa teknologi anti-jiwit. Akeh manufaktur ngetrapake teknologi iki nganti taun 2003. Teknologi iki nggunakake efek dewan lan / utawa sensor saiki kanggo ngukur gerakan lan pasukan. Fitur iki nyegah penghuni supaya ora kena tatu kanthi jendela nutup.
Katelu, sistem jendhela daya bisa nyambung karo keamanan lan sistem liyane ing kendharaan. Konektivitas iki ngidini pelanggan ngontrol jendhela kanthi remot entri sing ora bisa dingerteni. Mazda lan Ford nyebat fitur "Global Close". Kanggo kedadeyan kasebut, telung modul ing kendharaan kudu komunikasi kanggo mbukak utawa nutup kabeh jendhela nalika pemilik kendharaan nyekel tombol kunci utawa mbukak kunci sajrone limang detik.
Kanthi lapisan kerumitan anyar iki teka strategi diagnostik anyar lan prosedur instalasi. Kanthi wuta ngganti regulator jendela lan Majelis motor bisa uga ora ngrampungake masalah pelanggan.
Nanging, ora kabeh siksa lan surem. Teknologi anyar iki nggawe luwih gampang konfirmasi sababe regulator jendhela sing gagal tanpa kudu mbusak panel lawang. Mangkene sawetara teknik sing bisa digunakake kanggo diagnosa regulator jendela lan / utawa Majelis motor sadurunge mbusak panel lawang. Akeh metode kasebut yaiku saka automaker domestik lan impor, nanging bisa ditrapake kanggo umume kendharaan nganggo Windows.
Ngrekam keluhan
Langkah pertama yaiku nyathet keluhan pemilik kendharaan. Nerangake jendhela ora bisa digunakake ora rinci. Akeh masalah jendhela sing pungkasan bisa intermiten utawa bisa uga mekanisme anti-jiwit lan otomatis pembalikan. Cathetan kasebut kritis kanggo teknisi kanggo nggawe duplikat masalah kasebut. Sawise masalah kasebut bisa diterbitake, mriksa kanggo kesalahan sing jelas kaya karusakan fisik utawa sekring sing ditiup.
Yen pemilik kendharaan wis sambat manawa jendela munggah nanging banjur mundur, priksa operasi anti-jiwit. Sawetara OEM nyaranake cara towel towel kertas. Entuk rol andhuk kertas lan dilebokake ing dalan jendela. Jendhela kudu nggebug gulung andhuk kertas lan mundur. Asring, larangan ing trek lan reguler uga bisa nyetel sistem anti-jiwit.
Sadurunge sampeyan narik panel lawang, sampeyan bisa ngonfirmasi operasi modul, ngalih lan motor nganggo alat pindai. Deleng ing Aliran Data Langsung, sampeyan bisa ndeleng manawa pers saklar didaftar karo ngontrol randha Power utawa modul kontrol awak.Iki minangka prosedur sing disaranake saka pirang-pirang automaker kanggo diagnosis masalah jendela.
Kanthi alat pindai, sampeyan bisa nindakake jendhela kanthi nggunakake printah bi-arah kanthi alat pindai kanggo konfirmasi operasi motor. Trik liyane nalika ngatasi keluhan operasi intermiten yaiku ndeleng modul liyane sing nyambung karo modul kontrol windows utawa modul kontrol awak. Yen modul kasebut gagal komunikasi, modul liya bakal ngasilake kode sing wis ilang komunikasi karo modul jendhela.
Yen sampeyan isih durung ngonfirmasi masalah kasebut, ana siji maneh mriksa sing bisa ditindakake sadurunge mbusak panel lawang. Yen sampeyan bisa ngakses abah wiring ing Jambi lawang, sampeyan bisa mriksa voltase lan saiki motor.
Nggunakake diagram wiring, sampeyan bisa nemokake kabel kekuwatan kanggo motor lan ngukur arus motor kanthi klip sing gegandhengan karo multimeter utawa skop. BMW ngrilis taktik ing taktik diagnosa iki ing ngendi dheweke ujar saiki saiki nalika tombol dipencet kudu udakara 19-20 Amps. Cara iki uga bisa mbantu nemokake trek sing rusak lan kaiket kabel lan sambungan.
Yen sampeyan kudu konfirmasi, ana kekuwatan menyang motor, sampeyan bisa ngubungake konektor ing Jambi lawang. Yen konektor ora ana ing wilayah sing trep, sampeyan bisa ngukur voltase nalika tombol ditindakake kanthi satelit tindikan. Mung priksa manawa sampeyan ndandani jampel ing kawat kanthi tape listrik utawa produk liyane.
Kanthi nggunakake strategi diagnostik iki, sampeyan bisa nemtokake lan ngonfirmasi apa sing wis gagal lan apa sing nyebabake gagal kasebut. Yen sampeyan ngganti regulator jendela, menehi perhatian khusus kanggo trek, klip lan sambungan. Rintangan ekstra bisa nyebabake kegagalan liyane lan bisa uga nyebabake sistem anti-pinch kanggo ngaktifake. Rereget sing berlebihan ing trek lan saluran kudu dicopot banjur dilumasi karo pelumas film garing.
Sawetara kendaraan mbutuhake ngalih jendela bakal dianakake nganti telung nganti limang detik ing posisi sing lengkap utawa mudhun. Liyane bisa uga mbutuhake alat scan kanggo ngreset utawa "normalake" sistem kasebut.
Yen prosedur sing disaranake ora bisa digunakake, sampeyan bisa uga kudu mriksa kode ing modul kanggo sistem jendhela Daya. Barang liyane sing nyekel proses bisa dadi baterei. Baterei sing ringkih bisa dibuwang sajrone proses ndandani. Iki bisa nyebabake kahanan ing sistem voltase kasebut nyelehake ing ngisor tingkat 7-10 volt nalika ngalih dipencet. Nalika tetes voltase, modul bisa mati utawa ora bisa komunikasi. Yen ngono, ngisi baterei banjur coba maneh.
Wektu Pos: Nov-11-2021
