החלפת ווסת חלונות חשמל

החלפה עיוורת של וסת חלון ומכלול מנוע עשויה לא לפתור בעיה של לקוח.

החלפת ווסת חלונות ומנוע קלה.אבל, אבחון המערכת יכול להיות קשה בכלי רכב מדגם מאוחר.לכן, לפני שאתה מזמין את החלקים ומושך את לוח הדלת, יש טכנולוגיות חדשות ואסטרטגיות אבחון שאתה צריך להבין.

ראשון,המתג של החלון אינו מחובר ישירות לחלון.המתג הוא רק קלט למודול מחשב שמפעיל את החלון.

שְׁנִיָה, לכל מערכות החלונות החשמליים המודרניים מאז שנת הדגם 2011 יש טכנולוגיית היפוך אוטומטי או נגד צביטה.יצרנים רבים הטמיעו טכנולוגיה זו עוד בשנת 2003. טכנולוגיה זו משתמשת בחיישני אפקט אולם ו/או זרם כדי למדוד את התנועה והכוח של החלון.תכונה זו מונעת מהדייר להיפצע מחלון נסגר.

שְׁלִישִׁי, ניתן לחבר מערכת חלונות חשמליים למערכות האבטחה ואחרות ברכב.קישוריות זו מאפשרת ללקוח לשלוט בחלונות עם שלט כניסה ללא מפתח.מאזדה ופורד קוראים לזה תכונת "סגירה גלובלית".כדי שזה יקרה, שלושה מודולים ברכב צריכים לתקשר כדי לפתוח או לסגור את כל החלונות כאשר בעל הרכב מחזיק את לחצן הנעילה או הפתיחה בשלט למשך חמש שניות.

עם שכבות המורכבות החדשות הללו מגיעות אסטרטגיות אבחון חדשות ונהלי התקנה.החלפה עיוורת של וסת חלון ומכלול מנוע עשויה לא לפתור בעיה של לקוח.

אבל, זה לא הכל אבדון וקדרות.טכנולוגיות חדשות אלו מקלות על אישור הגורם לווסת חלונות כושל מבלי להסיר את לוח הדלת.הנה כמה טכניקות שבהן תוכל להשתמש כדי לאבחן וסת חלונות ו/או מכלול מנוע לפני הסרת לוח הדלת.רבות מהשיטות הללו הן מיצרניות רכב מקומיות וייבוא, אך ניתן ליישם אותן על רוב כלי הרכב עם חלונות חשמליים.

רשום את התלונה
השלב הראשון הוא רישום תלונת בעל הרכב.עצם הצהרה שהחלון לא עובד זה לא מספיק פירוט.בעיות רבות של חלונות בדגם מאוחר יכולות להיות לסירוגין או עלולות להיות כרוכות במנגנוני מניעת צביטה והיפוך אוטומטי.הערות אלו הן קריטיות עבור הטכנאי לשכפל את הבעיה.לאחר שניתן לשחזר את הבעיה, בדוק אם יש תקלות ברורות כמו נזק פיזי או נתיך שפוצץ.

אם בעל הרכב מתלונן שהחלון עולה אך לאחר מכן יורד חזרה, בדוק את פעולת מניעת הצביטה.חלק מיצרני OEM ממליצים על שיטת גליל מגבת נייר.קח גליל מגבות נייר והנח אותו בנתיב החלון.החלון צריך לפגוע בגליל מגבת הנייר ולהיכנס לאחור.לעתים קרובות, הגבלה במסילות ובווסת יכולה גם להפעיל את המערכת נגד צביטה.

לפני שתשלפו את לוח הדלת, תוכלו לאשר את פעולת המודול, המתגים והמנוע בעזרת כלי סריקה.בהסתכלות על זרם הנתונים החי, אתה יכול לראות אם לחיצת מתג נרשמה עם מודול בקרת האלמנה הכוח או בקרת הגוף. זהו הליך מומלץ במידע השירות של יצרניות רכב רבות לאבחון בעיית חלונות.

עם כלי סריקה, אתה יכול להפעיל את החלון באמצעות פקודות דו-כיווניות עם כלי הסריקה כדי לאשר את פעולת המנוע.טריק נוסף בעת התמודדות עם תלונת פעולה לסירוגין הוא להסתכל על המודולים האחרים המחוברים למודול בקרת החלונות החשמליים או למודול בקרת הגוף.אם המודולים האלה לא מצליחים לתקשר, המודולים האחרים ייצרו קודים שאיבדו את התקשורת עם מודול החלון.

אם עדיין לא אישרת את הבעיה, יש עוד בדיקה אחת שתוכל לבצע לפני שתסיר את לוח הדלת.אם אתה יכול לגשת לרתמת החיווט במשקוף הדלת, אתה יכול לבדוק את המתח והזרם העוברים למנוע.

באמצעות דיאגרמת חיווט, אתה יכול למצוא את חוטי החשמל למנוע ולמדוד את הזרם הנמשך על ידי המנוע עם מהדק אמפר המחובר למולטימטר או סקופ.ב.מ.וו פרסמה TSB על טקטיקה אבחנתית זו, שבה אמרו שספייק הזרם הראשוני בעת לחיצה על הכפתור צריך להיות סביב 19-20 אמפר.שיטה זו יכולה גם לעזור לזהות מסלולים פגומים ולקשור כבלים וחיבורים.

אם אתה צריך לאשר שיש חשמל עובר למנוע, אתה יכול לבצע בדיקה אחורית של המחברים במשקוף הדלת.אם מחבר אינו נמצא באזור נוח, ניתן למדוד מתח כאשר הכפתור מופעל באמצעות בדיקה חודרת.רק ודא שאתה מתקן את הבידוד על החוט עם סרט חשמלי או מוצרים אחרים.

על ידי שימוש באסטרטגיות אבחון אלו, תוכל לקבוע ולאשר אילו חלקים נכשלו ומה היה הגורם לכשל.כאשר אתה מחליף את ווסת החלונות, שים לב במיוחד למסילות, תפסים והצמדות.כל התנגדות נוספת עלולה לגרום לכשל נוסף ואולי לגרום להפעלת מערכת נגד צביטה.יש להסיר לכלוך מוגזם במסילה ובתעלות ולאחר מכן לשמן בעזרת חומר סיכה עם סרט יבש.

רכבים מסוימים דורשים להחזיק את מתג החלונות למשך שלוש עד חמש שניות במצב למעלה או למטה.אחרים עשויים לדרוש כלי סריקה כדי לאפס או "לנרמל" את המערכת.

אם ההליך המומלץ לא עובד, ייתכן שיהיה עליך לבדוק אם קיימים קודים במודולים של מערכת החלונות החשמליים.פריט נוסף שמחזיק את התהליך עשוי להיות הסוללה.סוללה חלשה יכולה להתרוקן במהלך תהליך התיקון.הדבר עלול לגרום למצב בו מתח המערכת יורד מתחת לרמה של 7-10 וולט בעת לחיצה על המתג.כאשר המתח יורד, המודולים יכולים להיסגר או לא לתקשר.אם זה המקרה, טען את הסוללה ונסה שוב.