TAIPEI, 18. október (Reuters) - Foxconn Taívan (2317.TW) afhjúpaði fyrstu þrjár frumgerðir rafknúinna ökutækja á mánudag og undirstrikuðu metnaðarfullar áætlanir um að auka fjölbreytni í burtu frá hlutverki sínu að byggja neytendafræðilega rafeindatækni fyrir Apple Inc (AAPL.O) og önnur tæknifyrirtæki.
Ökutækin - jeppa, fólksbifreið og strætó - voru gerð af Foxtron, verkefni milli Foxconn og Taiwanese bílframleiðandans Yulon Motor Co Ltd (2201.tw).
Tso Chi-Sen, varaformaður Foxtron, sagði fréttamönnum að hann vonaði að rafknúin ökutæki yrðu þess virði að Tillion Taiwan-dollarar eru þess virði að Foxconn eftir fimm ár-sem jafngildir um 35 milljörðum dala.
Formlega kallaður Hon Hai Precision Industry Co Ltd, stærsti framleiðandi rafeindatækni í heimi miðar að því að verða stór leikmaður á Global EV markaði þó að það viðurkenni að það sé nýliði í bílaiðnaðinum.
Það nefndi fyrst metnað sinn í nóvember 2019 og hefur færst tiltölulega hratt, á þessu ári tilkynnti tilboð um að byggja bíla með bandarísku gangsetningunni Fisker Inc (FSR.N) og Energy Group Tælands PTT PCL (PTT.BK).
„Hon Hai er tilbúinn og ekki lengur nýi strákurinn í bænum,“ sagði Liu Young-Way, formaður Foxconn, við atburðinn tímasett til að marka afmæli milljarðamæringur stofnanda fyrirtækisins, Terry Gou, sem rak fólksbifreiðina á sviðið í lag „Happy Birthday“.
Sedan, sem var þróuð sameiginlega með ítalska hönnunarfyrirtækinu Pininfarina, verður seld af ótilgreindum bílsmiðju fyrir utan Taívan á næstu árum en jeppa verður seldur undir einu af vörumerkjum Yulons og er áætlað að koma á markaðinn í Taívan árið 2023.
Rútan, sem mun bera Foxtron skjöld, mun byrja að keyra í nokkrum borgum í Suður -Taívan á næsta ári í samstarfi við staðbundið flutningaþjónustuaðila.
„Enn sem komið er hefur Foxconn náð nokkuð góðum framförum,“ sagði Kylie Huang, tæknisérfræðingur Daiwa Capital Markets.
Foxconn hefur einnig sett sér markmið um að veita íhluti eða þjónustu fyrir 10% af EVs heimsins milli 2025 og 2027.
Í þessum mánuði keypti það verksmiðju frá bandarískum gangsetningum Lordstown Motors Corp (Ride.O) til að búa til rafbíla. Í ágúst keypti það flísverksmiðju í Taívan og miðaði að því að mæta framtíðareftirspurn eftir bifreiðaflísum.
Árangursrík ýta á verktaka samsetningar í bílaiðnaðinn hefur möguleika á að koma með nýja leikmenn og grafa undan viðskiptamódelum hefðbundinna bílafyrirtækja. Kínverski bílaframleiðandinn Geely á þessu ári lagði einnig upp áætlanir um að verða stór framleiðandi samnings.
Iðnaðaráhorfendur fylgjast náið með vísbendingum um hvaða fyrirtæki gætu smíðað rafmagnsbíl Apple. Þó að heimildarmenn hafi áður sagt að tækni risinn vilji koma bíl fyrir árið 2024 hefur Apple ekki upplýst um sérstakar áætlanir.
Pósttími: Nóv-11-2021
