Mengganti regulator jendela dan rakitan motor secara membabi buta mungkin tidak menyelesaikan masalah pelanggan.
Pengatur jendela dan penggantian motor mudah dilakukan.Namun, mendiagnosis sistem bisa jadi sulit dilakukan pada kendaraan model terbaru.Jadi, sebelum Anda memesan suku cadang dan menarik panel pintu, ada teknologi baru dan strategi diagnostik yang perlu Anda pahami.
Pertama,sakelar untuk jendela tidak terhubung langsung ke jendela.Sakelar hanyalah input ke modul komputer yang menggerakkan jendela.
Kedua, semua sistem power window modern sejak model tahun 2011 memiliki teknologi pembalikan otomatis atau anti-pinch.Banyak produsen menerapkan teknologi ini sejak tahun 2003. Teknologi ini menggunakan efek hall dan/atau sensor arus untuk mengukur pergerakan dan kekuatan jendela.Fitur ini mencegah penghuni terluka oleh jendela yang tertutup.
Ketiga, sistem power window dapat dihubungkan dengan sistem keamanan dan lainnya pada kendaraan.Konektivitas ini memungkinkan pelanggan untuk mengontrol jendela dengan entri jarak jauh tanpa kunci.Mazda dan Ford menyebutnya sebagai fitur “Global Close”.Agar hal ini terjadi, tiga modul pada kendaraan harus berkomunikasi untuk membuka atau menutup semua jendela saat pemilik kendaraan menahan tombol kunci atau buka kunci pada remote selama lima detik.
Dengan lapisan kompleksitas baru ini, muncullah strategi diagnostik dan prosedur pemasangan baru.Mengganti regulator jendela dan rakitan motor secara membabi buta mungkin tidak menyelesaikan masalah pelanggan.
Tapi, itu tidak semua malapetaka dan kesuraman.Teknologi baru ini memudahkan untuk memastikan penyebab kegagalan pengatur jendela tanpa harus melepas panel pintu.Berikut beberapa teknik yang dapat Anda gunakan untuk mendiagnosis pengatur jendela dan/atau unit motor sebelum melepas panel pintu.Banyak dari metode ini berasal dari pembuat mobil domestik dan impor, tetapi dapat diterapkan pada sebagian besar kendaraan dengan power window.
Catat Pengaduan
Langkah pertama adalah mencatat keluhan pemilik kendaraan.Hanya menyatakan jendela tidak berfungsi tidak cukup detail.Banyak masalah jendela model akhir dapat terputus-putus atau dapat melibatkan mekanisme anti-cubitan dan pembalikan otomatis.Catatan ini sangat penting bagi teknisi untuk menduplikasi masalah.Setelah masalah dapat direproduksi, periksa kesalahan yang jelas seperti kerusakan fisik atau sekring putus.
Jika pemilik kendaraan mengeluh bahwa jendelanya naik tetapi kemudian turun kembali, periksa operasi anticubit.Beberapa OEM merekomendasikan metode gulungan handuk kertas.Ambil gulungan handuk kertas dan letakkan di jalur jendela.Jendela harus mengenai gulungan handuk kertas dan ditarik kembali.Seringkali, pembatasan pada trek dan pengatur juga dapat memicu sistem anti-pinch.
Sebelum Anda melepas panel pintu, Anda dapat mengonfirmasi pengoperasian modul, sakelar, dan motor dengan alat pindai.Melihat aliran data langsung, Anda dapat melihat apakah pers sakelar terdaftar dengan modul kontrol janda daya atau kontrol bodi. Ini adalah prosedur yang direkomendasikan dalam informasi layanan dari banyak pembuat mobil untuk mendiagnosis masalah jendela.
Dengan alat pindai, Anda dapat menggerakkan jendela menggunakan perintah dua arah dengan alat pindai untuk mengonfirmasi pengoperasian motor.Trik lain saat menangani keluhan operasi terputus-putus adalah dengan melihat modul lain yang terhubung ke modul kontrol power window atau modul kontrol bodi.Jika modul ini gagal berkomunikasi, modul lain akan menghasilkan kode yang kehilangan komunikasi dengan modul window.
Jika Anda masih belum memastikan masalahnya, ada satu pemeriksaan lagi yang dapat Anda lakukan sebelum melepas panel pintu.Jika Anda dapat mengakses rangkaian kabel di kusen pintu, Anda dapat memeriksa voltase dan arus yang mengalir ke motor.
Menggunakan diagram pengkabelan, Anda dapat menemukan kabel daya ke motor dan mengukur arus yang ditarik oleh motor dengan penjepit amp yang terhubung ke multimeter atau teropong.BMW merilis TSB pada taktik diagnostik ini di mana mereka mengatakan lonjakan arus awal saat tombol ditekan harus sekitar 19-20 amp.Metode ini juga dapat membantu menemukan trek yang rusak dan kabel serta sambungan yang terikat.
Jika Anda perlu memastikan ada daya yang masuk ke motor, Anda dapat melakukan backprobe pada konektor di kusen pintu.Jika konektor tidak berada di area yang nyaman, Anda dapat mengukur voltase saat tombol digerakkan dengan probe penusuk.Pastikan Anda memperbaiki isolasi pada kabel dengan pita listrik atau produk lainnya.
Dengan menggunakan strategi diagnostik ini, Anda dapat menentukan dan mengonfirmasi bagian mana yang gagal dan apa penyebab kegagalan tersebut.Saat Anda mengganti pengatur jendela, berikan perhatian khusus pada trek, klip, dan sambungan.Resistensi ekstra apa pun dapat menyebabkan kegagalan lain dan mungkin menyebabkan sistem anti-jepitan diaktifkan.Kotoran berlebih di trek dan saluran perlu dihilangkan dan kemudian dilumasi dengan pelumas film kering.
Beberapa kendaraan mengharuskan sakelar jendela ditahan selama tiga hingga lima detik dalam posisi naik atau turun penuh.Orang lain mungkin memerlukan alat pindai untuk mengatur ulang atau "menormalkan" sistem.
Jika prosedur yang disarankan tidak berhasil, Anda mungkin perlu memeriksa kode di modul untuk sistem power window.Item lain yang menahan proses mungkin baterai.Baterai yang lemah dapat habis selama proses perbaikan.Hal ini dapat menyebabkan kondisi di mana tegangan sistem turun di bawah level 7-10 volt saat sakelar ditekan.Saat voltase turun, modul bisa mati atau tidak bisa berkomunikasi.Jika demikian, isi daya baterai dan coba lagi.
Waktu posting: Nov-11-2021
