ԹԱՅԲԵՅ, հոկտեմբերի 18 (Ռոյթեր) – Թայվանի Foxconn-ը (2317.TW) երկուշաբթի օրը ներկայացրեց իր առաջին երեք էլեկտրական մեքենաների նախատիպերը՝ ընդգծելով Apple Inc-ի (AAPL.O) և այլ տեխնոլոգիական ընկերությունների համար սպառողական էլեկտրոնիկայի կառուցման իր դերից դիվերսիֆիկացնելու հավակնոտ ծրագրերը: .
Մեքենաները՝ ամենագնացը, սեդանը և ավտոբուսը, պատրաստվել են Foxtron-ի կողմից՝ Foxconn-ի և թայվանական ավտոարտադրող Yulon Motor Co Ltd-ի (2201.TW) միջև:
Foxtron-ի փոխնախագահ Ցո Չի Սենը լրագրողներին ասաց, որ հուսով է, որ էլեկտրական մեքենաները հինգ տարի հետո Foxconn-ին կարժենան տրիլիոն թայվանական դոլար, ինչը համարժեք է մոտ 35 միլիարդ դոլարի:
Պաշտոնապես կոչվում է Hon Hai Precision Industry Co Ltd, էլեկտրոնիկայի պայմանագրային սարքավորումների աշխարհի խոշորագույն արտադրողը նպատակ ունի դառնալ խոշոր խաղացող Էլեկտրասարքավորումների համաշխարհային շուկայում, թեև ընդունում է, որ նորեկ է ավտոարդյունաբերության մեջ:
Այն առաջին անգամ նշեց իր EV հավակնությունները 2019 թվականի նոյեմբերին և համեմատաբար արագ շարժվեց՝ այս տարի հայտարարելով մեքենաների կառուցման գործարքներ ամերիկյան Fisker Inc (FSR.N) և Թաիլանդի էներգետիկ խմբի PTT Pcl (PTT.BK) հետ:
«Հոն Հայը պատրաստ է և այլևս քաղաքի նոր երեխան չէ», - ասաց Foxconn-ի նախագահ Լյու Յանգ Ուեյը միջոցառմանը, որը նախատեսված էր ընկերության հիմնադիր միլիարդատեր Թերի Գուի ծննդյան օրը, ով սեդանը բեմ բարձրացրեց «Happy» երգի ներքո: Ծննդյան օր»:
Սեդանը, որը մշակվել է իտալական Pininfarina դիզայներական ընկերության հետ, առաջիկա տարիներին կվաճառվի Թայվանից դուրս չճշտված ավտոարտադրողի կողմից, մինչդեռ ամենագնացը կվաճառվի Yulon-ի ապրանքանիշերից մեկի ներքո և նախատեսվում է Թայվանի շուկա դուրս գալ 2023 թվականին:
Ավտոբուսը, որը կրելու է Foxtron կրծքանշանը, հաջորդ տարի կսկսի երթևեկել հարավային Թայվանի մի քանի քաղաքներում՝ տեղական տրանսպորտային ծառայություններ մատուցողի հետ համագործակցությամբ:
«Մինչ այժմ Foxconn-ը բավականին լավ առաջընթաց է գրանցել», - ասում է Daiwa Capital Markets-ի տեխնիկական վերլուծաբան Քայլի Հուանգը:
Foxconn-ը նաև իր նպատակ է դրել մինչև 2025-2027 թվականների ընթացքում բաղադրիչներ կամ ծառայություններ տրամադրել աշխարհի EV-ների 10%-ի համար:
Այս ամիս նա գնեց գործարան ամերիկյան ստարտափ Lordstown Motors Corp-ից (RIDE.O) էլեկտրական մեքենաներ պատրաստելու համար:Օգոստոսին այն գնել է չիպերի գործարան Թայվանում՝ նպատակ ունենալով բավարարել ավտոմոբիլային չիպերի ապագա պահանջարկը:
Պայմանագրային մոնտաժողների կողմից ավտոարդյունաբերության մեջ հաջող մղումը կարող է բերել նոր խաղացողների մի շարք և խաթարել ավանդական ավտոմոբիլային ընկերությունների բիզնես մոդելները:Չինական Geely ավտոարտադրողն այս տարի նույնպես պլանավորում էր դառնալ խոշոր պայմանագրային արտադրող:
Ոլորտը դիտորդներն ուշադիր հետևում են, թե որ ընկերությունները կարող են կառուցել Apple-ի էլեկտրական մեքենան:Մինչ աղբյուրները նախկինում ասում էին, որ տեխնոլոգիական հսկան ցանկանում է մեքենա թողարկել մինչև 2024 թվականը, Apple-ը չի հրապարակել կոնկրետ ծրագրեր:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-11-2021
