Élsz és tanulsz – mondják.
Hát, néha tanul az ember.Máskor egyszerűen túl makacs vagy a tanuláshoz, ez az egyik ok, amiért azon kaptam magam, hogy megpróbálom megjavítani a pickupunk vezetőoldali ablakát.
Néhány éve nem működik megfelelően, de csak feltekerve és zárva tartottuk.Aztán beesett az ajtóba.Semmilyen szalag nem tartaná fenn.De ez csak azt jelentette, hogy nyitott ablakkal vezettük.Jó időben semmi gond.Újabb üzlet teljesen esőben.Szakadt az eső, és az autópályán a nagy teherautók nem csak az autódat szórták ki, hanem téged is.Mivel a klíma is elromlott, a nyári melegben kínszenvedés lett az autózás.
Így hát felkerestem az internetet, hogy megnézzem, van-e valami egy 1999-es teherautó javításáról.Elképesztő módon volt ott.Rengeteg videó volt, és úgy tűnt, ez nem lesz olyan nagy üzlet.Amíg el nem kezdtem.
A belső ajtópanelt öt csavar tartja, kettő pedig csillagfejű csavarhúzóval távolítható el.A másik három valami T-25, azt hiszem.Szükségük van egy speciális hatoldalas csavarhúzóra.Azt hittem, szerencsém van, mert volt néhány ilyen speciális csavarhúzóm a legutóbbi katasztrofális javítási projektemből.
Így továbbra sem értve, hogy a cég miért nem használhatja mindenhez ugyanazokat a csavarokat, eltávolítottam mindegyiket, és óvatosan a teherautó padlólemezére szórtam, hogy könnyen elveszhessenek.
Az ajtópanel még mindig be volt kapcsolva, mert egy speciális hajtókar-eltávolító eszközre (valójában a névre) van szüksége az ablak hajtókarjának kifeszítéséhez.Egy újabb gyors internetezés után találtam egy srácot, aki azt mondta, hogy használhat tűfogót, így megspóroltam néhány dollárt.
Ismét szerencsém volt, mert volt több ilyen is.Veszek egy párat, majd amikor eljön a használat ideje, eltűntek a pincében.Végül mindegyik felszínre kerül, de soha nem, amikor szükségem van rájuk, ezért mindig veszek egy másikat.
Hatalmas küzdelem után valahogy leszakadt a hajtókar a kezemben, és ó öröm, a rugó még mindig fel volt kötve, és készen áll arra, hogy visszarakják, ha megjavítanám az ablakot.De addig ne számold a csirkéket, amíg ki nem kelnek – mondják.
A panel ki volt kapcsolva, de még mindig a külső ajtókilincshez volt rögzítve a belső ajtónyitó rúdjával.Ahelyett, hogy óvatosan eltávolítottam volna, elrontottam, és letörtem egy részt a belső fogantyúról.Csak ezután szabadult ki a rúd a külső ajtókilincsből.A többi holmival együtt leraktam a földre.
RÓMÁT NEM EGY NAP ALATT ÉPÍTETTÉK
Eltávolítottam az ablakemelőt, ami ez a fémdarab, mindenféle szögekkel és csúnya felszereléssel.Néhány nap múlva tudtam venni egy darabot a belső ajtókilincshez és egy új ablakemelőt is.
Nos, Rómát nem egy nap alatt építették fel, és én sem javítottam soha semmit ilyen gyorsan.Mostanra egy hete vagyok a projektben, és azt kívánom, bárcsak elmúlna.De most nem csak az ablak volt bezárva, hanem vezetés közben ki kellett nyitni az ajtót úgy, hogy kinyúlt a kilincsért.
Nos, néha le kell bontani, hogy felépüljön, mondtam magamnak.Miután szinte mindent lebontottam, ami volt, megpróbáltam újjáépíteni.
Sok próbálkozás után az ablak visszaáll és a helyére került.Most már csak egy csavarra van szükségem, amit úgy tűnik elvesztettem.Az ajtópanel is készen áll a visszahelyezésre – ha az összes csavar megvan.
HAMIS FORGALMI JEGYVEL KEZELÉS
De most egy másik projekttel vagyok elfoglalva.Meg kell győznöm Chicago városát, hogy nem parkoltam illegálisan augusztus 11-én, mert sem én, sem az autóm nem volt ott.Mivel rossz a rendszámuk a jegyen, nem is tudom, honnan kapták a nevemet.Valójában, amikor megpróbáltam tisztázni a dolgokat a speciálisan kialakított webhelyükön, nem volt hajlandó elhinni, hogy a vezetéknevem Spiers.
Ennek csodálatos rendetlenségnek kell lennie.Ettől legalább egyszerűnek tűnik az ajtó ehhez képest.
Mindig van valami, mondják.
Feladás időpontja: 2021. november 11
