TAIPEI, október 18. (Reuters) – A tajvani Foxconn (2317.TW) hétfőn bemutatta első három elektromos jármű prototípusát, hangsúlyozva azt az ambiciózus tervet, hogy az Apple Inc. (AAPL.O) és más technológiai cégek fogyasztói elektronikai gyártási szerepétől eltérítsen. .
A járműveket – egy terepjárót, egy szedánt és egy buszt – a Foxtron, a Foxconn és a tajvani autógyártó Yulon Motor Co Ltd (2201.TW) vállalkozása készítette.
A Foxtron alelnöke, Tso Csi-szen azt mondta újságíróknak, hogy reméli, hogy az elektromos járművek öt éven belül trillió tajvani dollárt érnek majd a Foxconn számára, ami körülbelül 35 milliárd dollárnak felel meg.
A hivatalos nevén Hon Hai Precision Industry Co Ltd., a világ legnagyobb elektronikai szerződéses gyártója a globális elektromos járművek piacának jelentős szereplőjévé kíván válni, bár elismeri, hogy újonc az autóiparban.
2019 novemberében említette először elektromos ambícióit, és viszonylag gyorsan haladt, idén bejelentette, hogy autók gyártásáról szóló megállapodásokat köt az amerikai Fisker Inc. (FSR.N) és a thaiföldi PTT Pcl (PTT.BK) energiacsoporttal.
„Hon Hai készen áll, és már nem az új gyerek a városban” – mondta a Foxconn elnöke, Liu Young-way a cég milliárdos alapítójának, Terry Gounak a születésnapja alkalmából rendezett eseményen, aki a „Happy” dallamára felvezette a szedánt a színpadra. Születésnap".
Az olasz Pininfarina formatervező céggel közösen kifejlesztett szedánt a következő években egy meg nem nevezett autógyártó fogja értékesíteni Tajvanon kívül, míg a SUV-t a Yulon egyik márkája alatt árusítják, és a tervek szerint 2023-ban kerül a tajvani piacra.
A Foxtron-jelvényt hordozó busz jövőre több dél-tajvani városban is közlekedni fog egy helyi közlekedési szolgáltatóval együttműködve.
„Eddig a Foxconn elég jó előrehaladást ért el” – mondta a Daiwa Capital Markets technológiai elemzője, Kylie Huang.
A Foxconn emellett azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2025 és 2027 között a világ elektromos járműveinek 10%-ához alkatrészeket vagy szolgáltatásokat biztosítson.
Ebben a hónapban vásárolt egy gyárat az amerikai Lordstown Motors Corp-tól (RIDE.O) elektromos autók gyártására.Augusztusban vásárolt egy tajvani aprítékgyárat azzal a céllal, hogy kielégítse az autóipari chipek iránti jövőbeni keresletet.
A szerződéses összeszerelők sikeres betörése az autóiparba számos új szereplőt vonzhat be, és alááshatja a hagyományos autógyártók üzleti modelljeit.A kínai Geely autógyár idén szintén azt tervezi, hogy jelentős szerződéses gyártóvá váljon.
Az iparági megfigyelők szorosan figyelik, hogy mely cégek építhetik meg az Apple elektromos autóját.Míg a források korábban azt mondták, hogy a technológiai óriáscég 2024-ig szeretne egy autót piacra dobni, az Apple konkrét terveket nem közölt.
Feladás időpontja: 2021. november 11
