Makance maye gurbin mai sarrafa taga da taron mota maiyuwa ba zai magance matsalar abokin ciniki ba.
Mai sarrafa taga da maye gurbin mota suna da sauƙi.Amma, bincikar tsarin na iya zama da wahala a kan motocin da aka yi a baya.Don haka, kafin ku ba da odar sassan kuma ku ja sashin ƙofa, akwai sabbin fasahohi da dabarun bincike da kuke buƙatar fahimta.
Na farko,maɓalli don taga ba a haɗa kai tsaye zuwa taga.Maɓalli kawai shigarwa ne zuwa tsarin kwamfuta wanda ke kunna taga.
Na biyu, duk tsarin taga wutar lantarki na zamani tun daga shekarar ƙirar 2011 suna da juzu'i ta atomatik ko fasahar hana tsinkewa.Yawancin masana'antun sun aiwatar da wannan fasaha har zuwa 2003. Wannan fasaha yana amfani da tasirin zauren da / ko na'urori masu auna halin yanzu don auna motsi da karfi na taga.Wannan yanayin yana hana wanda ke ciki rauni ta taga rufewa.
Na uku, Ana iya haɗa tsarin taga wutar lantarki zuwa tsaro da sauran tsarin akan abin hawa.Wannan haɗin kai yana bawa abokin ciniki damar sarrafa windows tare da ramut ɗin shigarwa mara maɓalli.Mazda da Ford suna kiran wannan fasalin "Rufe Duniya".Don yin hakan, na'urori guda uku a kan abin hawa dole ne su yi sadarwa don buɗewa ko rufe dukkan tagogin lokacin da mai abin hawa ya riƙe maɓallin kulle ko buɗewa a kan ramut na daƙiƙa biyar.
Tare da waɗannan sabbin nau'ikan sarƙaƙƙiya sun zo sabbin dabarun bincike da hanyoyin shigarwa.Makance maye gurbin mai sarrafa taga da taron mota maiyuwa ba zai magance matsalar abokin ciniki ba.
Amma, ba duka ba ne halaka da duhu.Waɗannan sabbin fasahohin suna sauƙaƙe tabbatar da dalilin gazawar mai sarrafa taga ba tare da cire ɓangaren ƙofar ba.Anan akwai wasu fasahohin da zaku iya amfani da su don tantance mai sarrafa taga da/ko taron mota kafin cire sashin ƙofa.Yawancin waɗannan hanyoyin sun fito ne daga masu kera motoci na gida da na shigo da su, amma ana iya amfani da su ga yawancin motocin da ke da tagogin wuta.
Yi rikodin korafin
Mataki na farko shine yin rikodin korafin mai abin hawa.Bayyanar taga baya aiki kawai bai isa ba.Yawancin matsalolin tagar ƙirar ƙira na iya zama tsaka-tsaki ko kuma suna iya haɗawa da matakan hana tsukewa da jujjuyawar atomatik.Waɗannan bayanan kula suna da mahimmanci ga mai fasaha don kwafin matsalar.Da zarar za a iya sake haifar da batun, bincika kurakuran bayyane kamar lalacewa ta jiki ko fuse.
Idan mai abin hawa yana korafin cewa taga ya hau sama amma sai ya koma ƙasa, duba aikin anti-pinch.Wasu OEMs suna ba da shawarar tawul ɗin takarda.Ɗauki nadi na tawul ɗin takarda kuma sanya shi a cikin hanyar taga.Ya kamata taga ta buga nadi tawul ɗin takarda sannan ta ja baya.Sau da yawa, ƙuntatawa a cikin waƙoƙi da mai tsarawa kuma na iya kashe tsarin hana tsutsawa.
Kafin ka cire bakin kofa, za ka iya tabbatar da aikin na'urar, masu sauyawa da motar tare da kayan aikin dubawa.Idan aka kalli rafin bayanan kai tsaye, zaku iya ganin idan an yi rajistar latsa maɓallin canzawa tare da ikon sarrafa gwauruwa ko tsarin sarrafa jiki.Wannan hanya ce da aka ba da shawarar a cikin bayanan sabis daga masu kera motoci da yawa don gano matsalar taga.
Tare da kayan aikin dubawa, zaku iya kunna taga ta amfani da umarni guda biyu tare da kayan aikin dubawa don tabbatar da aikin injin.Wani dabara lokacin da ake ma'amala da korafin aiki na tsaka-tsaki shine duba sauran samfuran da ke da alaƙa da tsarin sarrafa taga wuta ko tsarin sarrafa jiki.Idan waɗannan samfuran sun kasa sadarwa, sauran samfuran za su samar da lambobin da suka rasa sadarwa tare da tsarin taga.
Idan har yanzu ba ku tabbatar da matsalar ba, akwai ƙarin bincike guda ɗaya da za ku iya yi kafin ku cire ɓangaren ƙofar.Idan za ku iya samun damar kayan aikin wayoyi a cikin jamb ɗin ƙofar, zaku iya duba ƙarfin lantarki da na yanzu da ke zuwa motar.
Yin amfani da zane na wayoyi, zaku iya nemo wayoyi masu wutar lantarki zuwa motar kuma ku auna halin yanzu da injin ɗin ya zana tare da madaidaicin amp wanda aka haɗa da multimeter ko iyaka.BMW ya fitar da TSB akan wannan dabarar bincike inda suka ce farkon lokacin da aka danna maɓallin ya kamata ya kasance a kusa da 19-20 amps.Wannan hanyar kuma tana iya taimakawa wajen gano waƙoƙi da suka lalace da ɗaure igiyoyi da haɗin kai.
Idan kana buƙatar tabbatar da cewa akwai wutar lantarki da ke zuwa motar, za ka iya sake bincika masu haɗawa a bakin ƙofar.Idan mai haɗawa baya cikin wuri mai dacewa, zaku iya auna ƙarfin lantarki lokacin da maɓallin ke kunnawa tare da bincike mai huda.Kawai tabbatar kun gyara rufin kan waya tare da tef ɗin lantarki ko wasu samfuran.
Ta amfani da waɗannan dabarun bincike, zaku iya tantancewa da tabbatar da ɓangarorin da suka gaza kuma menene musabbabin gazawar.Lokacin da kuka maye gurbin mai sarrafa taga, kula da hankali na musamman ga waƙoƙi, shirye-shiryen bidiyo da haɗin gwiwa.Duk wani ƙarin juriya na iya haifar da wani gazawa kuma maiyuwa ya haifar da tsarin rigakafin tsuntsu don kunnawa.Datti mai yawa a cikin waƙa da tashoshi yana buƙatar cirewa sannan a shafa shi da busasshen man shafawa na fim.
Wasu motocin suna buƙatar canjin taga a riƙe na tsawon daƙiƙa uku zuwa biyar a sama ko ƙasa gabaɗaya.Wasu na iya buƙatar kayan aikin dubawa don sake saiti ko "daidaita" tsarin.
Idan shawarar da aka ba da shawarar ba ta yi aiki ba, kuna iya buƙatar bincika lambobi a cikin tsarin tsarin taga wutar lantarki.Wani abu mai riƙe da tsari zai iya zama baturi.Ana iya fitar da baturi mai rauni yayin aikin gyarawa.Wannan na iya haifar da yanayin da tsarin wutar lantarki ya faɗi ƙasa da matakin 7-10 volts lokacin da aka danna maɓallin.Lokacin da ƙarfin lantarki ya faɗi, kayayyaki na iya rufewa ko ba za su iya sadarwa ba.Idan haka ne, yi cajin baturin kuma a sake gwadawa.
Lokacin aikawa: Nuwamba 11-2021
