آیا تا به حال آهی کشیده اید و گفتید: "من دوباره توسط قطعات خودرو فریب خورده ام"؟
در این مقاله ، ما در دنیای جذاب قطعات خودرو قرار می گیریم تا به شما کمک کنیم تا از قطعات جدید غیرقابل اعتماد که می تواند منجر به ناامیدی شود ، دور شوید. در حالی که ما این گنج تعمیر و نگهداری را باز می کنیم ، دنبال کنید ، هم درد و رنج و هم وقت خود را صرفه جویی می کنیم!
(1) قطعات اصلی (قطعات استاندارد فروشنده 4S):
اولا ، بیایید قطعات اصلی را کشف کنیم. اینها مؤلفه هایی هستند که توسط سازنده وسیله نقلیه مجاز و تولید می شوند و از کیفیت و استانداردهای درجه یک سیگنال می کنند. خریداری شده در نمایندگی های برند 4S ، آنها با قیمت بالاتری به دست می آیند. از نظر ضمانت ، به طور کلی فقط قطعات نصب شده در مونتاژ خودرو را پوشش می دهد. برای جلوگیری از سقوط برای کلاهبرداری ، حتماً کانالهای مجاز را انتخاب کنید.
(2) قطعات OEM (سازنده تعیین شده):
قطعات OEM در مرحله بعد توسط تأمین کنندگان تعیین شده توسط سازنده وسیله نقلیه ساخته شده است. این قسمت ها فاقد آرم برند خودرو هستند و آنها را نسبتاً مقرون به صرفه تر می کند. مارک های مشهور OEM در سراسر جهان شامل مان ، مهل ، بوش از آلمان ، NGK از ژاپن و موارد دیگر است. آنها به ویژه برای استفاده در روشنایی ، شیشه و اجزای الکتریکی مرتبط با ایمنی مناسب هستند.
(3) قطعات پس از فروش:
قطعات پس از فروش توسط شرکت هایی که توسط سازنده وسیله نقلیه مجاز نیستند تولید می شود. توجه به این نکته حائز اهمیت است که اینها هنوز محصولاتی از تولید کنندگان معتبر هستند که با برندسازی مستقل متمایز هستند. آنها را می توان به عنوان قطعات مارک دار اما از منابع مختلف در نظر گرفت.
(4) قطعات مارک:
این قسمت ها از تولید کنندگان مختلف تهیه شده و طیف وسیعی از تفاوت های کیفیت و قیمت را ارائه می دهند. برای پوشش های ورق فلزی و کندانسور رادیاتور ، آنها گزینه خوبی هستند ، به طور کلی بر عملکرد وسیله نقلیه تأثیر نمی گذارد. قیمت ها به طور قابل توجهی پایین تر از قطعات اصلی هستند و شرایط ضمانت در بین فروشندگان مختلف متفاوت است.
(5) قطعات خارج از خط:
این قطعات به طور عمده از نمایندگی های 4S یا تولید کنندگان قطعات ناشی می شوند که دارای نقص جزئی از تولید یا حمل و نقل هستند و بر عملکرد آنها تأثیر نمی گذارد. آنها معمولاً بدون بسته و قیمت پایین تر از قطعات اصلی اما بالاتر از آثار با مارک هستند.
(6) قطعات کپی بالا:
قطعات کپی بالا که بیشتر توسط کارخانه های کوچک داخلی تولید می شوند ، از طراحی اصلی تقلید می کنند اما ممکن است در مواد و کاردستی متفاوت باشند. اینها اغلب برای قطعات بیرونی ، اجزای شکننده و قطعات نگهداری استفاده می شود.
(7) قطعات استفاده شده:
قطعات استفاده شده شامل قطعات اصلی و بیمه است. قطعات اصلی آسیب دیده و کاملاً کاربردی هستند که از وسایل نقلیه آسیب دیده تصادف خارج می شوند. قطعات بیمه اجزای قابل بازیافت هستند که توسط شرکت های بیمه یا تعمیرگاه ها بازیابی می شوند ، معمولاً شامل اجزای بیرونی و شاسی هستند و دارای تغییرات قابل توجهی در کیفیت و ظاهر هستند.
(8) قطعات مرمت شده:
قطعات مرمت شده شامل پولیش ، نقاشی و برچسب زدن در قسمتهای بیمه تعمیر شده است. تکنسین های باتجربه می توانند به راحتی این قسمت ها را متمایز کنند ، زیرا روند نوسازی به ندرت به استانداردهای اصلی تولید کننده می رسد.
نحوه تمایز قطعات اصلی و غیر اصلی:
- 1. بسته بندی: قطعات اصلی دارای بسته بندی استاندارد با چاپ شفاف و خوانا هستند.
- 2. علامت تجاری: قطعات مشروعیت دارای اثرات سخت و شیمیایی روی سطح ، همراه با نشانه های تعداد قطعات ، مدل ها و تاریخ های تولید است.
- ظاهر: قطعات اصلی دارای کتیبه های واضح و رسمی یا ریخته گری روی سطح هستند.
- 4. مستندات: قطعات مونتاژ شده به طور معمول دارای کتابچه راهنمای دستورالعمل و گواهینامه ها هستند و کالاهای وارداتی باید دستورالعمل های چینی داشته باشند.
- 5. صنایع دستی: قطعات اصلی که اغلب دارای سطوح گالوانیزه برای چدن ، جعل ، ریخته گری و مهر و موم های گرم/گرم/سرد هستند ، با روکش های ثابت و با کیفیت.
برای جلوگیری از افتادن در دام قطعات تقلبی در آینده ، توصیه می شود قطعات جایگزینی را با قسمت های اصلی مقایسه کنید (توسعه این عادت می تواند احتمال سقوط در مشکلات را کاهش دهد). به عنوان متخصصان خودرو ، یادگیری تشخیص صحت و کیفیت قطعات یک مهارت اساسی است. محتوای فوق نظری است ، و مهارت های شناسایی بیشتر نیاز به اکتشاف مداوم در کار ما دارد ، در نهایت وداع را با مشکلات مربوط به قطعات خودرو وداع می کند.
زمان پست: دسامبر 05-2023
