TAIPEI, 18 oct (Reuters) - La taiwanesa Foxconn (2317.TW) presentó el lunes sus primeros tres prototipos de vehículos eléctricos, lo que subraya los ambiciosos planes para diversificarse más allá de su función de fabricar productos electrónicos de consumo para Apple Inc (AAPL.O) y otras empresas tecnológicas. .
Los vehículos, un SUV, un sedán y un autobús, fueron fabricados por Foxtron, una empresa entre Foxconn y el fabricante de automóviles taiwanés Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
El vicepresidente de Foxtron, Tso Chi-sen, dijo a los periodistas que esperaba que los vehículos eléctricos valieran un billón de dólares taiwaneses para Foxconn dentro de cinco años, una cifra equivalente a unos 35.000 millones de dólares.
Formalmente llamado Hon Hai Precision Industry Co Ltd, el fabricante por contrato de productos electrónicos más grande del mundo aspira a convertirse en un jugador importante en el mercado mundial de vehículos eléctricos, aunque reconoce que es un novato en la industria automotriz.
Mencionó por primera vez sus ambiciones de EV en noviembre de 2019 y se ha movido relativamente rápido, este año anunció acuerdos para construir automóviles con la empresa emergente estadounidense Fisker Inc(FSR.N) y el grupo energético de Tailandia PTT Pcl(PTT.BK).
“Hon Hai está listo y ya no es el chico nuevo de la ciudad”, dijo el presidente de Foxconn, Liu Young-way, en el evento programado para conmemorar el cumpleaños del multimillonario fundador de la compañía, Terry Gou, quien condujo el sedán al escenario con la melodía de “Happy Cumpleaños".
El sedán, que fue desarrollado conjuntamente con la firma de diseño italiana Pininfarina, será vendido por un fabricante de automóviles no especificado fuera de Taiwán en los próximos años, mientras que el SUV se venderá bajo una de las marcas de Yulon y está programado para llegar al mercado en Taiwán en 2023.
El autobús, que llevará una insignia de Foxtron, comenzará a funcionar en varias ciudades del sur de Taiwán el próximo año en asociación con un proveedor de servicios de transporte local.
“Hasta ahora, Foxconn ha hecho un progreso bastante bueno”, dijo Kylie Huang, analista de tecnología de Daiwa Capital Markets.
Foxconn también se ha fijado el objetivo de proporcionar componentes o servicios para el 10 % de los vehículos eléctricos del mundo entre 2025 y 2027.
Este mes compró una fábrica de la empresa emergente estadounidense Lordstown Motors Corp (RIDE.O) para fabricar autos eléctricos.En agosto, compró una planta de chips en Taiwán, con el objetivo de satisfacer la demanda futura de chips para automóviles.
Un impulso exitoso de los ensambladores por contrato en la industria automotriz tiene el potencial de atraer una gran cantidad de nuevos jugadores y socavar los modelos comerciales de las compañías automotrices tradicionales.El fabricante de automóviles chino Geely este año también presentó planes para convertirse en un importante fabricante por contrato.
Los observadores de la industria están atentos en busca de pistas sobre qué empresas podrían construir el automóvil eléctrico de Apple.Si bien las fuentes dijeron anteriormente que el gigante tecnológico quiere lanzar un automóvil para 2024, Apple no ha revelado planes específicos.
Hora de publicación: 11-nov-2021
