TAIPEH, 18. Oktober (Reuters) – Taiwans Foxconn (2317.TW) stellte am Montag seine ersten drei Elektrofahrzeug-Prototypen vor und unterstreicht damit ehrgeizige Pläne zur Diversifizierung weg von seiner Rolle als Hersteller von Unterhaltungselektronik für Apple Inc (AAPL.O) und andere Technologieunternehmen .
Die Fahrzeuge – ein SUV, eine Limousine und ein Bus – wurden von Foxtron hergestellt, einem Unternehmen zwischen Foxconn und dem taiwanesischen Autohersteller Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Der stellvertretende Vorsitzende von Foxtron, Tso Chi-sen, sagte Reportern, er hoffe, dass Elektrofahrzeuge für Foxconn in fünf Jahren eine Billion Taiwan-Dollar wert sein würden – was etwa 35 Milliarden US-Dollar entspricht.
Der weltweit größte Elektronik-Auftragshersteller, der offiziell Hon Hai Precision Industry Co Ltd heißt, strebt danach, ein wichtiger Akteur auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge zu werden, gibt jedoch zu, dass er ein Neuling in der Automobilindustrie ist.
Im November 2019 äußerte das Unternehmen erstmals seine Ambitionen zu Elektrofahrzeugen und ging relativ schnell vor. In diesem Jahr kündigte das Unternehmen Verträge zum Bau von Autos mit dem US-Startup Fisker Inc (FSR.N) und dem thailändischen Energiekonzern PTT Pcl (PTT.BK) an.
„Hon Hai ist bereit und nicht länger der Neuling in der Stadt“, sagte Foxconn-Vorsitzender Liu Young-way bei der Veranstaltung, die anlässlich des Geburtstags des milliardenschweren Unternehmensgründers Terry Gou stattfand, der die Limousine zur Melodie „Happy“ auf die Bühne fuhr Geburtstag".
Die gemeinsam mit der italienischen Designfirma Pininfarina entwickelte Limousine wird in den kommenden Jahren von einem nicht näher genannten Automobilhersteller außerhalb Taiwans verkauft, während der SUV unter einer von Yulons Marken verkauft wird und 2023 in Taiwan auf den Markt kommen soll.
Der Bus, der ein Foxtron-Emblem tragen wird, wird im nächsten Jahr in Zusammenarbeit mit einem lokalen Transportdienstleister in mehreren Städten im Süden Taiwans in Betrieb gehen.
„Bisher hat Foxconn ziemlich gute Fortschritte gemacht“, sagte Kylie Huang, Technologieanalystin bei Daiwa Capital Markets.
Foxconn hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, zwischen 2025 und 2027 Komponenten oder Dienstleistungen für 10 % der Elektrofahrzeuge weltweit bereitzustellen.
In diesem Monat kaufte das Unternehmen vom US-Startup Lordstown Motors Corp (RIDE.O) eine Fabrik zur Herstellung von Elektroautos.Im August kaufte das Unternehmen eine Chipfabrik in Taiwan, um den künftigen Bedarf an Automobilchips zu decken.
Ein erfolgreicher Vorstoß von Vertragsmonteuren in die Automobilindustrie birgt das Potenzial, eine ganze Reihe neuer Akteure anzuziehen und die Geschäftsmodelle traditioneller Automobilunternehmen zu untergraben.Auch der chinesische Autohersteller Geely hat in diesem Jahr Pläne vorgestellt, ein großer Auftragsfertiger zu werden.
Branchenbeobachter suchen aufmerksam nach Hinweisen, welche Firmen das Elektroauto von Apple bauen könnten.Während Quellen zuvor sagten, dass der Technologieriese bis 2024 ein Auto auf den Markt bringen will, hat Apple keine konkreten Pläne bekannt gegeben.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. November 2021
