Man lever og man lærer, siger man.
Nå, nogle gange lærer man.Andre gange er du bare for stædig til at lære, hvilket er en af grundene til, at jeg prøvede at reparere førersiden på vores pickup.
Det har ikke fungeret korrekt i et par år, men vi holdt det bare rullet sammen og lukket.Så faldt den ned i døren.Ingen mængde tape ville holde det op.Men det betød bare, at vi kørte den med åbent vindue.Ingen big deal i godt vejr.Endnu en aftale helt i regnvejr.Regnen blæste ind og på motorvejen sprøjtede store lastbiler ikke bare din bil, de sprøjtede dig.Da klimaanlægget også gik i stykker, blev det en prøvelse at køre i sommervarmen.
Så jeg gik på internettet for at se, om der var noget om at reparere en lastbil fra 1999.Utroligt nok var der.Der var videoer i massevis, og det så ud til, at det ikke ville være så stor en aftale.Indtil jeg begyndte.
Det indvendige dørpanel fastholdes af fem skruer, to kan fjernes ved at bruge en stjerneskruetrækker.De tre andre er noget, der hedder T-25'ere, tror jeg.De har brug for en speciel sekssidet skruetrækker.Jeg troede, jeg var heldig, fordi jeg faktisk havde nogle af disse specielle skruetrækkere fra mit sidste katastrofale reparationsprojekt.
Så jeg forstod stadig ikke, hvorfor firmaet ikke kunne bruge de samme skruer til alt, og jeg fjernede dem alle og spredte dem forsigtigt på lastbilens gulvbræt, så de nemt kunne gå tabt.
Dørpanelet var stadig tændt, fordi du skal bruge et specielt værktøj til fjernelse af håndsving (egentlig navnet) for at lirke vindueshåndsvinget af.Efter endnu et hurtigt kig på internettet fandt jeg en fyr, der sagde, at du kunne bruge en næsetang, så jeg sparede et par kroner der.
Igen var jeg heldig, fordi jeg havde flere par af disse.Jeg køber et par, og når det så bliver tid til at bruge dem, er de forsvundet ned i kælderen.De dukker alle sammen til sidst, men aldrig når jeg har brug for dem, så jeg køber altid et andet par.
Efter en mægtig kamp kom håndsvinget på en eller anden måde af i min hånd, og åh glæde, fjederen var stadig fastgjort og klar til at blive sat på igen, hvis jeg nogensinde fik repareret vinduet.Men tæl ikke dine høns, før de er udklækket, siger de.
Panelet var slukket, men stadig fastgjort til det udvendige dørhåndtag med en stang fra den indvendige døråbner.I stedet for forsigtigt at fjerne det, rodede jeg rundt og brækkede en del af det indvendige håndtag.Først da kom stangen fri af det udvendige dørhåndtag.Jeg lagde den sammen med de andre ting på gulvet.
ROM BLEV IKKE BYGGET PÅ EN DAG
Jeg fjernede vinduesregulatoren, som er dette metalstykke med alle mulige vinkler og et gemytligt gear.Efter et par dage var jeg i stand til at købe et stykke til det indvendige dørhåndtag og også en ny vinduesregulator.
Nå, Rom blev ikke bygget på en dag, og jeg har heller aldrig rettet noget så hurtigt.Nu er jeg en uge inde i dette projekt, og jeg ville ønske, at det bare ville forsvinde.Men nu var ikke kun ruden permanent nede, men når du kørte, måtte du åbne døren ved at række ud efter håndtaget.
Nå, nogle gange skal man rive ned for at bygge op, sagde jeg til mig selv.Efter at have revet næsten alt ned, forsøgte jeg at genopbygge.
Efter mange forsøg er vinduet igen oppe og på plads.Alt, hvad jeg mangler nu, er en bolt, jeg ser ud til at have mistet.Dørpanelet er også klar til at gå på igen - hvis jeg havde alle skruerne.
HÅNDTERING AF FOGUS TRAFIKBILLET
Men nu har jeg travlt med et andet projekt.Jeg er nødt til at overbevise byen Chicago om, at jeg ikke parkerede ulovligt den 11. august, fordi hverken jeg eller min bil var der.Da de har den forkerte nummerplade på billetten, er jeg ikke engang sikker på, hvordan de fik mit navn.Faktisk, da jeg forsøgte at rette tingene op på deres specialdesignede hjemmeside, nægtede den at tro, at mit efternavn var Spires.
Det her burde være et vidunderligt rod.Det får i hvert fald døren til at se let ud i sammenligning.
Det er altid noget, siger de.
Indlægstid: 11-november 2021
