PAGPALIT SA POWER WINDOW REGULATOR

Ang buta nga pag-ilis sa window regulator ug motor assembly mahimong dili makasulbad sa problema sa kustomer.

Ang regulator sa bintana ug ang pag-ilis sa motor dali ra.Apan, ang pagdayagnos sa sistema mahimong lisud sa ulahi nga modelo nga mga salakyanan.Mao nga, sa dili ka pa mag-order sa mga bahin ug ibira ang panel sa pultahan, adunay mga bag-ong teknolohiya ug mga pamaagi sa pagdayagnos nga kinahanglan nimong masabtan.

Una,ang switch alang sa bintana dili direktang konektado sa bintana.Ang switch usa lang ka input sa usa ka module sa kompyuter nga nagpalihok sa bintana.

Ikaduha, ang tanang modernong power window system sukad sa 2011 model year adunay automatic reversal o anti-pinch nga teknolohiya.Daghang mga tiggama ang nagpatuman niini nga teknolohiya sukad pa sa 2003. Kini nga teknolohiya naggamit sa hall effect ug / o kasamtangan nga mga sensor aron masukod ang paglihok ug puwersa sa bintana.Kini nga bahin nagpugong sa usa ka nagpuyo nga masamdan pinaagi sa pagsira sa bintana.

Ikatulo, ang usa ka sistema sa power window mahimong konektado sa seguridad ug uban pang mga sistema sa sakyanan.Kini nga koneksyon nagtugot sa kustomer nga makontrol ang mga bintana gamit ang usa ka keyless entry remote.Gitawag kini sa Mazda ug Ford nga usa ka "Global Close" nga bahin.Aron mahitabo kini, tulo ka modules sa sakyanan ang kinahanglang makigkomunikar sa pag-abli o pagsirado sa tanang bintana sa dihang ang tag-iya sa sakyanan mogunit sa lock o unlock button sa remote sulod sa lima ka segundos.

Uban niining bag-ong mga layer sa pagkakomplikado moabut ang bag-ong mga pamaagi sa pagdayagnos ug mga pamaagi sa pag-install.Ang buta nga pag-ilis sa window regulator ug motor assembly mahimong dili makasulbad sa problema sa kustomer.

Apan, dili kini tanan kalaglagan ug kangitngit.Kini nga mga bag-ong teknolohiya nagpadali sa pagkumpirma sa hinungdan sa usa ka napakyas nga regulator sa bintana nga dili kinahanglan nga tangtangon ang panel sa pultahan.Ania ang pipila ka mga teknik nga imong magamit sa pag-diagnose sa usa ka window regulator ug/o motor assembly sa dili pa tangtangon ang door panel.Daghan niini nga mga pamaagi gikan sa domestic ug import nga mga automaker, apan mahimo kini nga magamit sa kadaghanan sa mga salakyanan nga adunay mga bintana sa kuryente.

Irekord ang Reklamo
Ang unang lakang mao ang pagrekord sa reklamo sa tag-iya sa sakyanan.Ang pagsulti lang nga ang bintana wala molihok dili igo nga detalye.Daghang mga problema sa ulahi nga modelo sa bintana mahimo’g mag-untat o mahimo’g maglakip sa mga mekanismo nga anti-pinch ug auto-reversal.Kini nga mga nota hinungdanon alang sa technician aron madoble ang problema.Sa higayon nga makopya na ang isyu, susiha ang dayag nga mga kasaypanan sama sa pisikal nga kadaot o nabuak nga fuse.

Kung ang tag-iya sa sakyanan moreklamo nga ang bintana mosaka apan unya mobalik, susiha ang anti-pinch operation.Girekomenda sa ubang mga OEM ang pamaagi sa pag-roll sa tuwalya sa papel.Pagkuha usa ka rolyo sa mga tualya sa papel ug ibutang kini sa agianan sa bintana.Ang bintana kinahanglan nga moigo sa papel nga tualya nga roll ug bawion.Kasagaran, ang pagdili sa mga track ug regulator mahimo usab nga magtangtang sa anti-pinch system.

Sa dili pa nimo ibira ang panel sa pultahan, mahimo nimong kumpirmahon ang operasyon sa module, switch ug motor gamit ang tool sa pag-scan.Sa pagtan-aw sa live data stream, imong makita kung ang switch press narehistro sa power widow control o body control module.Kini usa ka girekomenda nga pamaagi sa impormasyon sa serbisyo gikan sa daghang mga automaker alang sa pag-diagnose sa problema sa bintana.

Uban sa usa ka himan sa pag-scan, mahimo nimong mapalihok ang bintana gamit ang mga bi-directional nga mga mando gamit ang tool sa pag-scan aron makumpirma ang operasyon sa motor.Ang laing lansis sa dihang mag-atubang sa usa ka intermittent operation complaint mao ang pagtan-aw sa ubang mga module nga konektado sa power window control module o body control module.Kung kini nga mga module mapakyas sa pagpakigsulti, ang uban nga mga module makamugna og mga code nga nawad-an sa komunikasyon sa module sa bintana.

Kung wala pa nimo gikumpirma ang problema, adunay usa pa nga pagsusi nga mahimo nimo sa dili pa nimo tangtangon ang panel sa pultahan.Kung ma-access nimo ang wiring harness sa hamba sa pultahan, mahimo nimong susihon ang boltahe ug kasamtangan nga moadto sa motor.

Gamit ang wiring diagram, makit-an nimo ang mga wire sa kuryente sa motor ug sukdon ang kasamtangan nga gikuha sa motor gamit ang amp clamp nga konektado sa multimeter o scope.Gipagawas sa BMW ang usa ka TSB sa kini nga taktika sa pagdayagnos diin giingon nila nga ang inisyal nga spike sa karon kung gipugos ang buton kinahanglan mga 19-20 amps.Kini nga pamaagi makatabang usab nga makit-an ang nadaot nga mga agianan ug gibugkos ang mga kable ug mga sumpay.

Kung kinahanglan nimo nga kumpirmahon nga adunay gahum nga moadto sa motor, mahimo nimong i-backprobe ang mga konektor sa pultahan sa pultahan.Kung ang usa ka konektor wala sa usa ka kombenyente nga lugar, mahimo nimong sukdon ang boltahe kung ang buton gipalihok gamit ang usa ka piercing probe.Siguruha lang nga imong ayohon ang insulasyon sa wire gamit ang electrical tape o uban pang mga produkto.

Pinaagi sa paggamit niini nga mga pamaagi sa pagdayagnos, mahimo nimong mahibal-an ug makumpirma kung unsang mga bahin ang napakyas ug kung unsa ang hinungdan sa kapakyasan.Kung imong ilisan ang regulator sa bintana, hatagan ug espesyal nga atensyon ang mga track, clip ug mga link.Ang bisan unsang dugang nga pagsukol mahimong hinungdan sa lain nga kapakyasan ug mahimo’g hinungdan nga maaktibo ang anti-pinch system.Ang sobra nga hugaw sa track ug mga agianan kinahanglan nga tangtangon ug dayon lubricated sa usa ka dry-film lubricant.

Ang ubang mga sakyanan nagkinahanglan nga ang switch sa bintana huptan sulod sa tulo ngadto sa lima ka segundo sa hingpit nga pataas o paubos nga mga posisyon.Ang uban tingali nanginahanglan usa ka himan sa pag-scan aron ma-reset o "ma-normalize" ang sistema.

Kung ang girekomenda nga pamaagi dili molihok, kinahanglan nimo nga susihon ang mga code sa mga module alang sa sistema sa bintana sa kuryente.Ang laing butang nga nagpugong sa proseso mahimong ang baterya.Ang mahuyang nga baterya mahimong ma-discharge sa panahon sa proseso sa pag-ayo.Mahimo kini nga hinungdan sa usa ka kondisyon diin ang boltahe sa sistema moubos sa lebel nga 7-10 volts kung ang switch gipugos.Kung ang boltahe moubos, ang mga module mahimong ma-shut down o dili makakomunikar.Kon mao kini ang kahimtang, i-charge ang baterya ug sulayi pag-usab.