Slepo zamena regulatora prozora i sklop motora možda neće rešiti problem kupca.
Regulator prozora i zamjene motora su jednostavni. Ali, dijagnosticiranje sistema može biti teško na vozilima kasno-modela. Dakle, prije narudžbe dijelova i povucite ploču vrata, postoje nove tehnologije i dijagnostičke strategije koje trebate razumjeti.
Prvo,Prekidač za prozor nije izravno spojen na prozor. Prekidač je samo ulaz na računarski modul koji aktivira prozor.
Drugi, Svi suvremeni sustavi prozora elektroenergetskog prozora od 2011. godine imaju automatsku tehnologiju preokreta ili anti-pinch-a. Mnogi su proizvođači implementirali ovu tehnologiju, što se tiče 2003. godine. Ova tehnologija koristi Hall Effect i / ili trenutne senzore za mjerenje pokreta i sile prozora. Ova značajka sprječava ozlijeđenog stanara zatvorenim prozorom.
Treće, Sistem prozora za napajanje može se povezati sa sigurnošću i drugim sistemima na vozilu. Ova povezanost omogućava kupcu da kontrolira prozore sa daljinskim upravljačem bez ključa. Mazda i Ford nazovite ovu funkciju "globalne bliske". Da bi se to dogodilo, tri modula na vozilu moraju komunicirati za otvaranje ili zatvaranje svih prozora kada vlasnik vozila drži dugme za zaključavanje ili otključavanje na daljinu pet sekundi.
Sa ovim novim slojevima složenosti dolaze nove dijagnostičke strategije i postupke ugradnje. Slepo zamena regulatora prozora i sklop motora možda neće rešiti problem kupca.
Ali, nije sve propasti i mračno. Ove nove tehnologije olakšavaju potvrdu uzroka neuspjelog regulatora prozora bez uklanjanja ploče vrata. Evo nekoliko tehnika koje možete koristiti za dijagnosticiranje regulatora prozora i / ili sklop motora prije uklanjanja ploče vrata. Mnoge od ovih metoda su iz domaćih i uvoznih automobila, ali mogu se primijeniti na većinu vozila sa moći Windows.
Snimite žalbu
Prvi korak je zabilježiti žalbu vlasnika vozila. Samo navodeći prozor ne radi nije dovoljno detalja. Mnogi problemi s prozorom kasnih modela mogu biti povremeni ili mogu uključivati mehanizme protiv prstohvata i auto-preokreta. Te su beleške kritične za tehničaru da duplicira problem. Nakon što se problem može reproducirati, pregledati očigledne greške poput fizičke štete ili puhanog osigurača.
Ako se vlasnik vozila žali da prozor ide gore, ali zatim se vratite, provjerite rad protiv prhanja. Neke oems preporučuju metodu roll-metode papirne ručnike. Uzmite kotrljanje papirnih ručnika i stavite ga na put prozora. Prozor bi trebao pogoditi kolut za papirni ručnik i povlačenje. Često ograničenje u stazama i regulatorom također se može odrediti sustav protiv prstohvata.
Prije nego što povučete ploču vrata, možete potvrditi rad modula, prekidača i motora pomoću alata za skeniranje. Gledajući zvuk podataka uživo, možete vidjeti je li prešla za prekidač za kontrolu energije ili upravljački modul za tijelo. To je preporučeni postupak u uslužnim informacijama iz mnogih automobila za dijagnosticiranje problema s prozorom.
Uz alat za skeniranje možete aktivirati prozor pomoću dvosmjernih naredbi pomoću alata za skeniranje za potvrdu rada motora. Još jedan trik kada se bavimo povremenim žalbama rada je pogledati ostale module povezane na upravljački modul za kontrolu struje ili upravljački modul karoserije. Ako ovi moduli ne komuniciraju, drugi moduli će generirati kodove koji su izgubili komunikaciju sa modulom prozora.
Ako još uvijek niste potvrdili problem, postoji još jedna provjera koju možete izvesti prije nego što uklonite ploču vrata. Ako možete pristupiti kabelskim snopu na jambu na vratima, možete provjeriti napon i struju odlazak na motor.
Pomoću dijagrama ožičenja možete pronaći žice za napajanje na motor i izmjeriti struju nacrtanu motorom sa amp stezaljkom spojenom na multimetar ili opseg. BMW je objavio TSB na ovoj dijagnostičkoj taktici gdje su rekli početni trenutni šiljak kada se pritisne tipka treba biti oko 19-20 ampera. Ova metoda također može pomoći u uočavanje oštećenih pjesama i vezanim kablovima i vezama.
Ako trebate potvrditi, na motoru ide na moć, možete se vratiti konektorima na jambu od vrata. Ako priključak nije u prikladnom području, možete izmjeriti napon kada se gumb aktivira s prodorom sondom. Samo obavezno popravite izolaciju na žici sa električnom trakom ili drugim proizvodima.
Korištenjem ovih dijagnostičkih strategija možete odrediti i potvrditi koji dijelovi nisu uspjeli i koji je bio uzrok neuspjeha. Kada zamijenite regulator prozora, obratite posebnu pažnju na staze, isječke i veze. Svaki dodatni otpor može uzrokovati još jedan neuspjeh i eventualno uzrokovati aktiviranje sustava protiv prstohvata. Prekomjerna prljavština u stazi i kanalima treba ukloniti, a zatim podmazati mazivom suhog filma.
Neka vozila zahtijevaju da se prekidač prozora drži za tri do pet sekundi u potpunosti gore ili niz položaje. Drugi mogu zahtijevati alat za skeniranje za resetiranje ili "normalizaciju" sistema.
Ako preporučeni postupak ne radi, možda ćete morati provjeriti za kodove u modulima za sistem napajanja. Još jedna stavka koja drži proces može biti baterija. Slaba baterija se može isprazniti tokom postupka popravka. To bi moglo uzrokovati stanje u kojem napon sustava padne ispod nivoa od 7-10 volti kada se prekidač pritisne. Kad se pad napona, moduli mogu isključiti ili ne mogu komunicirati. Ako je to slučaj, napunite bateriju i pokušajte ponovo.
Pošta: Nov-11-2021
