ТАЙПЭЙ, 18 кастрычніка (Reuters) – Тайваньская кампанія Foxconn (2317.TW) прадставіла ў панядзелак свае першыя тры прататыпы электрамабіляў, падкрэсліваючы амбіцыйныя планы па дыверсіфікацыі сваёй ролі ў стварэнні бытавой электронікі для Apple Inc (AAPL.O) і іншых тэхналагічных фірмаў. .
Транспартныя сродкі - пазадарожнік, седан і аўтобус - былі зроблены Foxtron, прадпрыемствам паміж Foxconn і тайваньскім вытворцам аўтамабіляў Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Віцэ-старшыня Foxtron Цо Чы Сен сказаў журналістам, што ён спадзяецца, што электрамабілі будуць каштаваць Foxconn трыльён тайваньскіх долараў праз пяць гадоў - лічба, эквівалентная прыкладна 35 мільярдам долараў.
Афіцыйна называецца Hon Hai Precision Industry Co Ltd, найбуйнейшы ў свеце кантрактны вытворца электронікі, імкнецца стаць буйным гульцом на сусветным рынку электрамабіляў, хоць і прызнае, што з'яўляецца пачаткоўцам у аўтамабільнай прамысловасці.
Кампанія ўпершыню згадала пра свае амбіцыі ў галіне электрамабіляў у лістападзе 2019 года і рухалася адносна хутка, у гэтым годзе абвясціўшы аб здзелках па стварэнні аўтамабіляў з амерыканскім стартапам Fisker Inc (FSR.N) і тайландскай энергетычнай групай PTT Pcl (PTT.BK).
«Хон Хай гатовы і больш не новы дзіця ў горадзе», — заявіў старшыня Foxconn Лю Янг-Уэй на мерапрыемстве, прымеркаваным да дня нараджэння заснавальніка кампаніі, мільярдэра Тэры Гоу, які выехаў на седане на сцэну пад песню «Happy». Дзень нараджэння”.
Седан, які быў распрацаваны сумесна з італьянскай дызайнерскай фірмай Pininfarina, будзе прадавацца неўстаноўленым вытворцам аўтамабіляў за межамі Тайваня ў бліжэйшыя гады, у той час як пазадарожнік будзе прадавацца пад адным з брэндаў Yulon і павінен выйсці на рынак Тайваня ў 2023 годзе.
Аўтобус, які будзе мець значок Foxtron, пачне курсіраваць у некалькіх гарадах на поўдні Тайваня ў наступным годзе ў партнёрстве з мясцовым пастаўшчыком транспартных паслуг.
«Да гэтага часу Foxconn дасягнула даволі добрага прагрэсу», - сказала тэхнічны аналітык Daiwa Capital Markets Кайлі Хуанг.
Foxconn таксама паставіла перад сабой мэту забяспечыць кампаненты або паслугі для 10% электрамабіляў у свеце да 2025-2027 гадоў.
У гэтым месяцы ён набыў у амерыканскага стартапа Lordstown Motors Corp (RIDE.O) завод па вытворчасці электрамабіляў.У жніўні кампанія набыла завод па вытворчасці чыпаў на Тайвані, каб задаволіць будучы попыт на аўтамабільныя чыпы.
Паспяховы штуршок кантрактных зборшчыкаў у аўтамабільную прамысловасць можа прывесці да прыцягнення мноства новых гульцоў і падарваць бізнес-мадэлі традыцыйных аўтамабільных кампаній.Кітайскі аўтавытворца Geely у гэтым годзе таксама выклаў планы стаць буйным кантрактным вытворцам.
Назіральнікі індустрыі ўважліва сочаць за падказкамі аб тым, якія фірмы могуць стварыць электрамабіль Apple.У той час як крыніцы раней казалі, што тэхналагічны гігант хоча выпусціць аўтамабіль да 2024 года, Apple не раскрывае канкрэтных планаў.
Час публікацыі: 11 лістапада 2021 г
