TAIPEI, 18 Oktober (Reuters) – Foxconn (2317.TW) van Taiwan het Maandag sy eerste drie elektriese voertuigprototipes onthul, wat ambisieuse planne onderstreep om weg te diversifiseer van sy rol om verbruikerselektronika vir Apple Inc (AAPL.O) en ander tegnologiefirmas te bou .
Die voertuie – 'n SUV, 'n sedan en 'n bus – is gemaak deur Foxtron, 'n onderneming tussen Foxconn en die Taiwanese motorvervaardiger Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Tso Chi-sen, ondervoorsitter van Foxtron, het aan verslaggewers gesê hy hoop elektriese voertuie sal oor vyf jaar vir Foxconn 'n triljoen Taiwan dollar werd wees - 'n syfer gelykstaande aan sowat $35 miljard.
Formeel genoem Hon Hai Precision Industry Co Ltd, die wêreld se grootste elektroniese kontrakvervaardiger poog om 'n belangrike speler in die wêreldwye EV-mark te word, hoewel hy erken dat dit 'n beginner in die motorbedryf is.
Dit het sy EV-ambisies vir die eerste keer in November 2019 genoem en het relatief vinnig beweeg, en het vanjaar transaksies aangekondig om motors te bou met die Amerikaanse beginonderneming Fisker Inc(FSR.N) en Thailand se energiegroep PTT Pcl(PTT.BK).
"Hon Hai is gereed en nie meer die nuwe kind in die stad nie," het Foxconn-voorsitter Liu Young-way aan die geleentheid gesê om die verjaardag te vier van die maatskappy se miljardêr-stigter Terry Gou, wat die sedan op die verhoog gery het op die maat van "Happy". Verjaarsdag”.
Die sedan, wat saam met die Italiaanse ontwerpfirma Pininfarina ontwikkel is, sal in die komende jare deur 'n ongespesifiseerde motorvervaardiger buite Taiwan verkoop word, terwyl die SUV onder een van Yulon se handelsmerke verkoop sal word en na verwagting in 2023 in Taiwan op die mark sal kom.
Die bus, wat 'n Foxtron-kenteken sal dra, sal volgende jaar in verskeie stede in die suide van Taiwan begin ry in 'n vennootskap met 'n plaaslike vervoerdiensverskaffer.
"Tot dusver het Foxconn redelik goeie vordering gemaak," sê Kylie Huang, tegnologie-ontleder van Daiwa Capital Markets.
Foxconn het ook vir homself 'n teiken gestel om tussen 2025 en 2027 komponente of dienste vir 10% van die wêreld se EV's te verskaf.
Hierdie maand het hy 'n fabriek gekoop van die Amerikaanse beginonderneming Lordstown Motors Corp (RIDE.O) om elektriese motors te vervaardig.In Augustus het hy 'n skyfieaanleg in Taiwan gekoop, met die doel om in die toekomstige vraag na motorskyfies te voorsien.
'n Suksesvolle druk deur kontraksamestellers in die motorbedryf het die potensiaal om 'n rits nuwe spelers in te bring en die besigheidsmodelle van tradisionele motormaatskappye te ondermyn.Die Chinese motorvervaardiger Geely het vanjaar ook planne uiteengesit om 'n groot kontrakvervaardiger te word.
Bedryfswaarnemers kyk noukeurig na leidrade van watter firmas Apple se elektriese motor kan bou.Terwyl bronne voorheen gesê het dat die tegnologiereus 'n motor teen 2024 wil bekendstel, het Apple nie spesifieke planne bekend gemaak nie.
Postyd: Nov-11-2021
